Hallo Leute,
hab da ein Problem mit meinem X25XE (Omega B, Schaltgetriebe).
Gestern wollte ich eine kleine Tour machen doch das V6 Herz wollte nicht mehr schlagen 
Ich hatte Ihn drei Tage vorher abgestellt, da war alles noch normal. Als ich dann durchstarten wollte, hat er erst kurz (sehr kurz) gestartet, dann hat etwas geklickt und er sprang nicht mehr an. FEHLERCODE auslesen hat ergeben: [blink]Fehlercode 19[/blink] !!!
DREHZAHLSENSOR - falsches Signal ??? Welcher Sensor ist damit gemeint, oder könnte es auch was anderes sein ??? RDS, NWS, KWS welche ??? Oder habe ich ein Steuergerät Problem ???
Sch.....!!! Pleas help me :crying:
Freundliche Grüße an alle !!!
Black V6
V6 springt nicht mehr an !!!
- Black V6
- Erledigt
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#3 Ein ähnliches Problem hatte ich letztens bei meinem X30XE. Habe dann (auf Verdacht) den KWS getauscht, lag aber am NWS. Getauscht und gut.
OK, er is dann wieder angesprungen, aber irgendwo hat der Bursche immernoch ein Problem, der Drehzahlmesser tanzt immernoch gerne mal zwischen 2000 und 3000 U/min wenn er kalt is...
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#4 Zündkerzen sind i.o. Batterie steht gut im Saft, wurde auch letzte Nacht geladen. Beim überbrücken hat es sehr sehr lange gedauert bis er ansprang.
Er lief im kalten Zustand rund hat aber genagelt wie ein Diesel :hammer:auf der rechten Bank. Als er dann etwas Temperatur bekommen hat, lief er immer unrunder bis er fast ausging. Ich habe Aufgrund des Nagelns keinen weiteren Startversuch unternommen. Was könnte mein Problem sein
ZU FAHNI: Hat dein 3 Liter genau die gleichen Symptome gezeigt ??? -
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#8 Moin!
Ich bin grad mal wieder bissl durcheinander... Also er hat bei mir ähnliche Symptome gezeigt, auch die Klopfsensoren muss ich noch tauschen, da war auch noch was... aber nachdem man da ja so gut rankommt hab ich das erstmal auf die lange Bank geschoben. Oder hat jemand nen Tipp wie man da rankommt ohne gleich den halben Motor zu zerlegen?
Nochmal zu deinem Problem:
Ich bin mir nicht sicher, der NWS is der den man ganz leicht von oben tauschen kann, oder? Dann sprang meiner an, nachdem ich den KWS (der am Motorblock unten neben dem Ölfilter is und dessen Kabel so nett verlegt is) getauscht hatte. Bring die beiden wohl immer durcheinander, sorry, my mistake... *seufz*HTH
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#9 Das hört sich echt so an als müßte ich alle vier Sensoren (sicherheitshalber) tauschen. Ich hoffe das ich da nicht falsch liege, ich vertraue da mal auf eure Erfahrungen !!! Mein FOH mit dem ich gestern telefoniert habe hat mir gesagt das NWS und KWS jeweils ca. [blink]120 Euronen[/blink] kosten sollen ??? Da klingt 20 Euros doch viel besser. Ist der KWS für 20 Mücken auch für den X25XE geeignet ??? Und wenn ja, weisst Du noch die Teilenummer MV6-Catera
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#10 ZitatAlles anzeigenOriginal von Black V6
Das hört sich echt so an als müßte ich alle vier Sensoren (sicherheitshalber) tauschen. Ich hoffe das ich da nicht falsch liege, ich vertraue da mal auf eure Erfahrungen !!! Mein FOH mit dem ich gestern telefoniert habe hat mir gesagt das NWS und KWS jeweils ca. [blink]120 Euronen[/blink] kosten sollen ??? Da klingt 20 Euros doch viel besser. Ist der KWS für 20 Mücken auch für den X25XE geeignet ??? Und wenn ja, weisst Du noch die Teilenummer MV6-CateraSollten die gleichenSensoren sein....
Habe die Rechnug vor mir liegen......
Steht leider nur A7000000 als Katalognummer drauf.......
bekomme aber auch % bei meinem Freundlichen Opel Händler
die haben son Programm wo die günstigeren Teiledrin sind
habe auch für´n Heckklappendämpfer auch nur 10 € pro Stück gezahlt
Mehr kann ich leider nicht für dich tun , sorry
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