Vielen Dank !
nur was ich nicht wußte : Hall-Sensor = Nockenwellensensor 
... so ist der Fehler klar ...
Was aber Interessant ist : Bei Opel gibt es für den NWS einen Reparatursatz (NWS mit Stecker und ca. 20 cm Kabel, Wobei der Stecker etwas anders aufgebaut ist). Ich habe bei ebay nur den Sensor gekauft. Kosten rd. 25 €. Der Rep-Satz kostet rd. 105 €. Also hier Schneide ich den Stecker und etwas Leitung auf um den Fehler zu finden.
ich mißbrauche mal den Thread hier und hoffe das mir wer weiterhelfen kann
nachdem vor einer Woche mein motor begonnen hat beim schnellen beschleunigen zu Ruckeln von 1000-ca.1800 umdrehungen und wenn die Klimaanlage an ist das ganze auto auch im Standgas herumwackelt
hab ich mal versucht zum ersten mal den Fehlercode auszublinken
hab schon rausgefunden das 12 nur den Diagnosebeginn anzeigt und alle codes 3 mal wiederholt werden
somit hab ich zwei codes rausbekommen
135 Motorstörung-Warnleuchte - Spannung zu niedrig ----> Batterie schon kurz vorm Abschied?????
31 Drehzahlsensor - kein Signal ---> könnt das der Kurbelwellensensor sein???
Motor ist der X25XE BJ99 Vorfacelift
Danke euch schon mal
135 ist spannung für das aufheizen der lambda-sonde habe alle fhlercodes bei http://car-selfrepair.de gefunden da steht alles drin!!!
Ja, defekte, schlecht funktionierende LSonde kann zu den lustigsten Effekten führen. Hatte ich auch mal,
war richtig lustig wie der die Drehzahlen selbst gewählt hat 
Überprüfe doch mal die Steckverbindungen und mach die ggf. mal sauber oder gebe was Kontaktspray drauf.
Solltest du eine defekte LSonde haben passe auf beim Austausch...war sehr schwer rauszubekommen mit
einer deutlichen Gefahr das Gewinde zu schrotten...
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