Klingt heftig . Habe für einen Frontera Diesel vor ein paar Jahren dafür 1000 Euro beim Motorenistandsetzer bezahlt . Also Kopf runter , planen , neue Dichtungen usw.
Ehrlich gesagt würde ich so einen alten Wagen auch nie zum FOH stellen und sagen macht mal , die Preise sind ja der Wahnsinn heutzutage .
Frag mal bei einem Instandsetzer oder einer freien Werkstatt , ich davon überzeugt das es auch für die Hälfte machbar ist .
Andre
Aaaalso!
hab noch mal mit dem FOH geplaudert (so weit das halt auch ging)...
es ist nicht sicher ob der ZLK oder ZKD dafür müsste er zerlegen...
nun hab auch darüber nachgedacht. wenn der motor warm ist und das heisse wasser raus kommt müsste ich doch eher am motorblock was sehen und nicht (in fahrtrichtung) rechts dabeben...
und vorallem nicht so viel .. also meine vermutung ist das sie den motor wieder mal nicht kennen... (BMW) und daher nicht wissen wo sie genau nachschauen sollen...
2. problem hat sich auch noch aufgetan.. hab glaub ich fehleranzeige 83 (nicht sicher) er meinet das ist das einspritzsystem oder die förderpumpe (sorr ist wegen übersetzen bissi unsicher) ...
und das langt noch mal zu ...
soll heissen .. 4000 euro maximal reperatur für die beiden sachen...
bin schon am überlegen ob nen anderen omi...
hm..
wenn ihr was wegen oben wisst lasst es mich wissen...
thx schon mal..
ein trauernder genussfahrer... 
HEYHO!!!!!!
meinereiner hat glück gehabt.. mein kleiner wurde jetzt gesondert nochmal geprüft von anderer fachwerkstatt...
und siehe da.. einer der sich auskennt...
ich habe.. ok .. mein fehler..
zu viel kühlflüssigkeit drinnen gehabt...
also überstand.. und daher das problem...
mein kleiner ist also absolut problemlos weiter auf der piste...
und das einspritzsystem problem.. wed ich auch mal mit durchpusten der leitungen angehn.. dann sollte das auch erledigt sein...
noch mal glück gehabt...
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