Warum soviel Qualm?
- Jensen81
- Erledigt
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#12 Ave!
Hmm... meiner qualmt auch relativ viel aber ich fahre auch meistens kurzstrecke! Na gut ob er wasser nimmt da hab ich noch garnicht nach geguckt! Na gut das letzte mal hatte was gefällt aber da hatte ich die Drosselklappe aus gebaut und die Schläuche entfernt... Da lief aus einem Kühlwasser! Der war aber mit dem System verbunden! Mal schaun ob er jetzt auch was nimmt! Wenn nicht wechsel ich die ZKD!
Nordi
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#13 Meiner wird auch nicht richtig warm er qualmt auch ein bisschen aber nur wenn es so um die 0 grad ist. Wenns wärmer ist wird es weniger aber bisschen bleibt immer. Aber ich fahre auch nur Kurzstrecke. Wasserverlust hab ich eigentlich keinen und sonst ist auch alles normal. Ich glaube die V6 sind allgemein so anfällig für qualmen, vor allem wenn man nciht richtig warm fährt. Leistungsverlust oder anderes hab ich bis jetzt auch nicht.
Mfg
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#14 Wenn du weissen Schleim oder Bläschen am Öleinfüllstutzen hättest deutet das auf Wasser im Öl hin. Kann dan halt vom Kondenswasser kommen oder aber auch wenn deine Zylinderkopfdichtung oder gar dein Zylinderkopf defekt ist. Schau mal wie dein Kühlwasser aussieht,
wenn da was Öl drin ist kannst du von einen Schaden ausgehen.
Denk aber mal das es an den Kurzstrecken liegt..mfg Daniel
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#15 Der weisse Qualm ist bei den aktuellen Aussentemperaturen vollig normal. Das ist Wasserdampf der im Verbrennungsprozess entsteht. Der sammelt sich dann auch als Wasser (bzw. Schweflige Säure) im Endtopf und tropft dann aus dem Endrohr.
Erst wenn die Abgasanlage (nicht nur der Motor) auf Bertriebstemperatur ist verschwindet der Qualm. Speziell bei den SixPacks mit 2 Kats und Vorschalldämpfern raucht es noch länger. Solange jedoch kein Kühlmitelverlust feststellbar ist, braucht man sich auf gar keine Fall Sorgen machen. -
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