Hallo
@ OmiRacing
Dann kauf dir schon mal neue krümmerdichtungen am besten die vom Facelift die sind etwas besser, und halt schon mal ausschau nach neuen stehbolzen die reißen meist ab, bei mir sind gleich 3 abgerissen. Dann muss mann den rest noch ausbohren ist auch nicht ganz einfach, ich brauchte ne bohrschablone und neue gewinde muste ich eindrehen, du merkst ist nicht einfach mal so schnell gemacht!!!!!!!!!! Brauchst gedult und Zeit
Gruss Dirk
Calli3.0V6 und Catera... fangt nicht an zu streiten.... 
Nichts gegen dich calii, es kann alles sein was du sagst, aber mir isses erstmal egal, die teile sind ja nichtmal drin, also abwarten...
Ich werd am besten eins machen... meine oma nach berlin bewegen zu Omega-MV-6 und die teile dort mit ihm einbauen.. 
Hi,
@ Calli3.0V6
Was hat dein Calibra für ein BJ.? Denn einen Calibra mit BJ. 2005 gibt es nicht.
Ich würde doch keine Fächer einbauen, wo ich mit der Abgasnorm auf Euro 2 zurückgestuft werde, wenn es welche gibt wo die Abgasnorm erhalten bleiben kann.
Natürlich gibt es den Omega B auch mit R6er und Euro 2. das ist aber einmal ein 94er (wenn du den grünen von dem Küchenverkäufer meinst) und da ist das rückrüsten noch erlaubt. Und die anderen mit dem R6 sind auch alle nicht nach 9/96.
Gruß Catera
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ich werd verückt... plattfuss 
