Tacho Omega B

    #1

    Hallo,


    ich hab seit kurzem enen Omega B aus 1999, da spinnt Tacho und Drehzahlmesser.


    Manchmal geht das und manchmal nicht.
    Der Kilometerzähler läuft auch, wenn Tacho und Drehzahlmesser grad keine Lust haben.


    Ist das Problem bekannt oder bin ich der einzige, der das jemals hatte?



    Kini

    #2

    Ist mehr oder weniger bekannt und leider gibt es auch viele Möglichkeiten was es sein kann.


    1) Die Leiterfolie auf der Rückseite des Tachos. Ausbauen und nachschauen ob eventuell Schmorstellen vorhanden ( Häufig )
    2. ABS Sensor defekt. Von ihm kommt auch das Signal für den Tacho (eher selten )
    3) Der ABS Block gibt seinen Geist auf. Auch hier wird das Tachosignal durchgeleitet. ( mittelmäßig häufig )
    4) Störung vom Signal, meist nach Einbau von einem Fremdradio


    Das Beste wäre falls Du die Möglichkeit hast an ein OBD COM oder TECH2 zu kommen mal den Signalverlauf zu kontrollieren bzw den Fehlerspeicher auszulesen
    gatsch

    #3

    Bei Möglichkeit 2 und 3 müßte aber doch auch die ABS-Kontrolle leuchten, oder?
    Es ist ein anderer Radio eingabaut, leider hab ich das originale ncht.


    Kann man die Leiterfolie reparieren, oder brauch ich da ne neue Tachoeinheit?



    Kini

    #4

    Zu 2 stimmt das mit der ABS Leuchte, bei 3 ist das nicht immer zwingend so da der Ausfall schleichend durch Kontaktprobleme erfolgt.


    Die Tachoeinheit muß nicht komplett gewechselt werden, sondern nur die Tachofolie hinten. Hier muß darauf geachtet werden das man die Gleiche verwendet. Es wären halt ein paar mehr Infos hilfreich. War der Fehler schon immer, kam er im Zusammenhang mit anderen Problemen oder hast Du das Fremdradio erst eingebaut ? Nur so könnte man den Fehler langsam einkreisen ohne unnötige Teile zu wechseln. Auch wäre das von mir angesprochene Auslesen vom Fehlerspeicher hilfreich, da man hier einen beginnenden Ausfall vom ABS Block erkennen sollte

    #5

    Wie gesagt, ich hab das Schäthelchen erst seit letzten Dienstag.


    Seitdem ist das so mit dem Tacho.
    Der andere Radio war schon eingebaut.


    Der Bordcomputer scheint zu funktionieren, nur die Lreenkradtasten sind zum Deko-Objekt degradiert.


    Fehlerspeicher werd ich die Woche mal kontrollieren, da ist auch irgendwas, weil die motorkontrolle manchmal leuchtet. Da nehme ich allerdngs an, daß irgendein Sensor nen Wackelkontakt hat oder sowas ähbnliches.



    Kini

    #6

    Ach ja, manchmal ist es von klarem Vorteil wenn man alles RICHTIG liest. Den Hinweis mit dem Kilometerzähler habe ich glatt überlesen. Das bedeutet ja aber das das Wegstreckensignal durchkommt. Somit scheiden als Fehlerquelle schon mal der ABS Sensor und der ABS Block aus. Somit würde ich als erstes mal den Tacho von hinten anschauen und mit viel Glück findest Du dort den Fehler in der Leiterfolie. Auch wäre ein Wackelkontakt an dem Stecker von der Tachoeinheit auch drin. Bau einfach mal den Tacho aus und schau ob Du eventuell Schmorrstellen findest


    Kleine Randbemerkung. Dein Wohnort ist ja gar nicht so weit weg von mir. Eventuell kommst Du ja zufällig in meine Richtung für ne Überprüfung ;)

    Das eins klar ist: Die Straße gehört mir!

    Einmal editiert, zuletzt von gatsch ()

    #7

    @Dein Wohnort ist ja gar nicht so weit weg von mir. Eventuell kommst Du ja zufällig in meine Richtung


    Hast du aber Glück,bei mir sind es 650KM,sonst wäre ich schon da!!
    Nix für ungut,Rainer

    Meine Opelhistorie beginnt 1969:
    2xKadett B(Schrott)
    1 Rekord A mit Miesen/Bonn Krankenwagenaufbau(Schrott)
    1x Rekord B(Schrott)
    1xKadett C Caravan(Schrott)
    1x Ascona C fährt immer noch bei meinem Neffen
    1x Astra F Caravan,fährt hoffentlich noch in Kenia,mit weit über 300000KM
    1x Omega B2,2 Automatik Caravan mit LPG,fährt bei mir seid 11Jahren heute noch mit 170000KM !!

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