Wenn ich sportlich fahren und schalten will, dann nutze ich meinen Speedster. Den Omega bewege ich auch nicht langsam (deswegen auch das andere Lenkrad), aber mit anderen Drehzahlen als den Speedster.
Den Omega wollte ich mit Automatik, gerade auch wegen Thema Stau, das mein Vorredner erwähnte. Heutzutage sind einfach zu viele unfähige, Idiotische Schleicher und nichtBlinker Langsamfahrer unterwegs, da hilft die Automatik den Puls etwas ruhiger zu halten.
merowinge
Mein 3.0 Liter schaltet bei den derzeitigen Temperaturen nicht vor 3000 U/min, selbst bei nur gestreicheltem Gaspedal. Aber wie weiter oben erwähnt, die Wintertaste hilft, und bei erreichen des Ortsausgangs wird wieder "richtig" geschaltet.