was kann ich meinem dicken gutes tuen

Einmotten

Servus,

ich seh schon,das wird wieder ein Fred bei dem nix rumkommt,aber egal.

Ich hoffe du hast Geld und zwar sehr viel davon,sonst kannst das gleich wieder vergessen.

Dann schauen wir mal,Kompressor-Umbau mindestens 5000,- Euro, Turbo wird je nach dem
was du selber machen kannst oder nicht genauso oder noch viel teuerer.

Kompressor ist die Material-schonend,Turbo Leistungsmässig ganz vorne dabei.

Du kannst den 3L und 3.2er für nen Kompressor nehmen,für nen Turboumbau würd ich den
3L nehmen,für den gibts Pleuel und Kolben.

Billiger wirds mit Saugertuning aber auch nicht wirklich.Köpfe bearbeiten inkl. Nockenwellen,Fächerkrümmer mit Auspuffanlage
dann noch eine Abstimmung kostet auch einige Tausender.

Aber wie schon gesagt,je mehr du selber machen kannst wirds billiger,wenn nicht ist es ein Groschengrab.

Alex

Ich nicht,da weder Geld,noch das nötige Werkzeug geschweige denn den Platz dazu habe.

Aber ich beschäftige mich schon eine Zeit lang mit möglichen Leistungssteigerungen für Omega.
Man muss auch sagen das für das Geld in Sachen Motortuning sich manch einer fragt ob er dafür was anderes bekommt,
egal ob ein anderes Auto oder Motorrad.

Wenn dir dein Motorrad langweilig wird, hast du eindeutig das falsche, denn den Omega möchte ich sehen der eine 1000´sender Supesportler einholt bzw. den Spaß macht.

Als ich deinen Beitrag las dachte ich mir "no shit??", mal ehrlich die meisten sind in Froh wenn das alte Eisen vernünftig läuft und überhaupt funktioniert, hier Tausende von Euros in einen alten Opel zu stecken nur um den "Längeren" im Motorraum zu haben, muss wirklich jeder selbst wissen, für die Kohle bekommst du ein ganzes Auto mit Spaßpotential oder eines was eine bessere Basis ist als unser alter Mann.

Erinnert mich an die Sprüche damals im Mofa-Forum "Ich such da so einen Kit wo mein Mofa dann 120 fahren tut".

Natürlich wünsche ich dir viel Spaß und Erfolg beim Umbau und den entsprechenden Geldbeutel, aber auch die Befriedigung, denn der "Bumms unter der Haube " ersetzt nicht die anderen Dinge die dir dann zu wirklichen Knallern fehlen, sprich Verarbeitung, Materialien im Innenraum, modererne Fahrwerke etc.

Gruß

Also wenn dir ein Motorrad langweilig ist das fährst du entweder wirklich das falsche oder du bist dem schon überdrüssig geworden.
Aber egal,soll mich nicht interessieren.

Ich durfte schon mit einem Kompressor-Umbau mitfahren und muss sagen das ist kein vergleich mit einem Originalen.
Aber jeder GTI,OPC oder BMW M, Audi S und sogar Diesel mit Dampf werden dir das Licht aus knipsen,trotz Kompressor.
Um wirklich vorne mitzufahren musst sehr viel in das Auto investieren wie z.B. leichte Felgen,ein vernünftiges Fahrwerk,
grössere Bremsanlage dazu noch die Leistungssteigerung die nicht zu knapp ausfallen darf.

Du kannst ja mal alles zusammenzählen was dich der Spass kosten würde den Omega schnell zu machen,dann schaust mal was ein E60 M5 im
guten Zustand kostet.Dann kannste abwiegen ob es lohnt.

Andererseits kaufen kann ja jeder,aber selber machen nicht jeder.Und schnelle Omega´s sind eine Seltenheit.

Alex

ich glaub wir dürfen bald wieder offen unsere meinungen dazu äußer alex nur blöd das diese dann eh wieder gelöscht werden wie die knapp 30 beiträge in einem ähnlichen fred letztes jahr

und ich ich habe 3.0 MV6K und ich stehe auch dazu