Öl, überall öl!

Alles klar, danke für die Info. War halt nur etwas verunsichert. Und bevor ich den ganzen Kram abschraube und dann bei zerlegtem Motor feststelle, dass ich die falschen Teile habe…

Wegen der ganzen Blow-By-Geschichte: das System verstopft ja, weil sich in der Gasführung Ölkohle und Ölschlamm absetzen.
Kann man dem durch Einsatz einer bestimmten Ölsorte entgegenwirken? Z.B. vollsynthetisch oder so?

Welches Öl ist überhaupt empfehlenswert, wenn man das Öl eigentlich nicht noch mal in den nächsten Jahren wechseln möchte, sondern nur den Filter? Im Moment -befürchte ich- habe ich Mischöl drin, da nirgends dokumentiert war, was der Vorbesitzer verwendet hat...

Alles klar, dann werde ich mir dieses Öl mal genauer ansehen. Danke für den Tip!
Sorgt Synthetik-Öl tatsächlich für weniger Ablagerungen, oder ist das nur Werbetext? Oder anders: warum entsteht der Ölschlamm und die Ölkohle überhaupt?

Wegen des Ölwechsels: ich will hier keine Diskussion lostreten, wie oft ein Ölwechsel stattfinden sollte. Das darf jeder für sich selbst entscheiden. Die Vorgabe der Hersteller ist bekanntlich aber oft nur ein Vorwand, den Kunden in die Werkstatt zu holen, um dann dort auch gleich weitere Reparaturen durchführen zu können. Ich behaupte, ein gutes Motoröl behält viele Jahre und viele zehntausende Kilometer seine Schmiereigenschaften und muss so schnell nicht gewechselt werden. Der Filter wiederum hat ja die Aufgabe, das Öl zu filtern. Wenn der zu ist, wäre das natürlich nicht so toll. (Gibt es eigentlich einen Bypass bei verstopftem Filter in den Opelmotoren?) Daher plane ich auch bei meiner Omi keinen weiteren Ölwechsel in den nächsten Jahren. Öl ist zwar nicht das teuerste an dem Wagen, aber wenn es nicht wirklich nötig ist, freut sich ja auch die Umwelt. Andererseits verstehe ich völlig, wenn jemand zum Saisonstart seinem liebevoll gehegten Schmuckstück einen Ölwechsel gönnt. Meine Omi ist tatsächlich aber "nur" ein praktischer Urlaubsdampfer…
Eine Fiat Ducato-Flotte in meinem Einflussbereich fuhr übrigens etwa 90.000km bis 100.000km ohne Ölwechsel. So weit ich weiß, sind die immer noch auf der Straße, müssten mittlerweile an die 250.000km auf der Uhr haben. Und ich glaube nicht, dass mein alter Chef die Ölwechselstrategie geändert hat…
Kann man denn beim Y32SE nicht den Filter wechseln, ohne dass das ganze Öl rausläuft? Beim X16SZR in meinem Astra klappt das hervorragend. Der hat beim Ölwechsel lediglich das Öl verloren, das sich noch im Deckel befand.