Neuaufbau Omega Caravan Irmscher Johnny Cecotto

Hallo

Hier mein neues Projekt.

Hatte nach meinem 2003 3.2, 5 Jahre lang einen Vectra B i500 Kombi, Leitungsstufe mit X30XE. Nach dem mir im August der Kühler bei über 240 explodiert ist und der Motor dann endgültig i.A. war habe ich wieder einen OmegaB mir zugelegt. Es ist ein 2001 er Omega B 3.0 V6 Kombi mit fast Voll Ausstattung geworden. Der hat das komplette Irmscher Programm verbaut.
Stand 5 Jahre in einer Ecke abgemeldet ein paar Dellen.

Nach dem der Wagen bei mir war ging es los mit der Bestandsaufnahme.

MFG
Cabrioman

Hallo

Also Plan ist den fehlenden Rest der Ausstattung nachzurüsten. Die Technik zu überholen und dann zu fahren.

Auf der tu du Liste stehen unter anderem:

- PDC
- Regensensor und Solarreflexscheibe
- Autovison DVD System
- NCDC 2015
- Standheizung
- verbesserte Bremsen
- Umbau auf Holden

Hallo

Ja das Ziel ist der V8 aber erstmal dem V6 bisschen Beine machen.

Leider hat sich herausgestellt das der Wagen einen größeren Unfallschaden hat und einen Hochwasserschaden. Es war Kiloweise Sand unter dem Dämmaterial im Innenraum. Und deshalb Rost von Innen nach Außen. Also Technik raus und neue Karosserie suchen.
Mal ein Paar Ideen Umsetzen

Omega B Pickup
Omega B Cabrio
Omega B Buggy

Dann ging es an die Technik

Ich kann Leute nicht verstehen die einen Motor so runterkommen lassen. Und immer nur Öl nach kippen anstelle das Problem zu beseitigen.

Hallo

Ich hatte selten so einen schlechten Zustand vom Motor gesehen. Der war total verkalkt und verölt. Also Wartungsstau seit seiner Auslieferung. Habe mich dann entschlossen den Motor eine Generalüberholung zukommen zu lassen und diesen auf 0 KM zurück zusetzen.

Es wurden neue Pleullager, Kurbelwellenlager, neue Ventile verbaut. Alle Dichtungen neu dann wurden die Kopfe komplett bearbeitet incl. neue Ventilsitze und Führungen. Dabei hat er dann auch neue Kolben bekommen auf 3.1 Liter aufgebohrt und neu gehont.

Es hielten neue Schirck Nockenwellen mit einstellbaren Nockenwellenrädern Einzug.

Da das Auge ja auch bekanntlich mit isst wurde der Motor auch optisch aufgewertet. Alle Rohre vom Kühlwasser, Klima, Sekundärluft wurden poliert. Der Motor, Lima, Klima und alle Anbauteile wurden lackiert. All Kunststoffteile intensiv gereinigt und refresht. So stand er dann da und wartete auf den Einbau.

In der Zwischenzeit ging es dem Rest von der Karosserie an den Kragen. Hier konnte man dann sehr gut sehen wo Opel damals beim Bau der Karosserie den Rotstift ansetzte und auf Wachs und der Nahtdichtung verzichtete.