wie verkauft man ein Problemauto? (Omega Kombi Bj.99)

Hi @ luxe,

ich will Dich ja nicht Ärgern, aber möcht' wetten, dass Du auf der Beifahrerseite an gleicher Stelle gegenüber ein ähnliches Loch finden wirst. War jedenfalls bei meinen beiden Ommen (1. Bj.96, 2. Bj.99) so.

Wie Maggiei schon geschrieben hatte: Is nix wildes. Sauber machen, die Bitumenplatten lassen sich bei der zurzeit kalten Witterung ganz leicht herausklopfen, das morsche Zeugs raustrennen und wieder sauber mit Blechen zuschweißen. Anschließend von innen und außen sorgfältig mit Sikaflex Karosseriedichtmasse abdichten und Du hast die nächsten Jahre Ruhe.

Die Löcher kannst Du übrigens auch von der Radhausseite außen bewundern wenn du mal den Unterbodenschutz abmachst. Ist genau über dem Träger auf der Stirnwandseite wo die kleine Blechlasche verläuft. Sieht man auch ohne den Kunststoff-Innenkotflügel rauszumachen.

Die ersten 4 Bilder zeigen die Fahrerseite, das 5. ist von der Beifahrerseite.

Grüße

luxe
A: Ist nen "H"
B: War nen 123er

Zitat von Carolli

in welchen zusammenhang war den im sommer der fussraum nass? nach nem regenschauer....waschanlagenbesuch? oder einfach so? hatte bei meinem alten omi mal nen verstopften ablauf....da hat sich das wasser dann schön im pollenfilterkasten gesammelt bis er irgendwann übergelaufen ist und die brühe im beifahrerfussraum stand.....hatte aber auch mal nen defekten heizungskühler, so das es nass von kühlflüssigkeit war.....

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Bei meinen war es der Wärmetauscher.Nicht nur das meine Frau aufen Beifahrersitz sich über ein Fußbad gefreut hat,sondern man konnte nix sehen wenn das ausgelaufene Wasser heiß war.

Jetzt habe ich das Loch erst erkannt, das dritte Bild von tofastforyou!

Hatte auch mal Wasser im Fahrerfußraum, aber merkwürdigerweise keinen Rost.
Da hatte mal wohl schon bei der Herstellung der Karosse ein Loch gelassen. Habe das übrigens auch nur mit Silikon ausgefüllt, vor ca. 5 Monaten, ist seitdem dicht.

Also wenn das Loch alles ist, dann ist das doch ok. Das bekommste, wie schon alle vor mir gesagt haben, relativ schnell wieder dicht.
Und wenn du dir das selbst nicht zutraust, dann fahr zu einer freien Werkstatt und lass es da eben machen. Wenn du alles soweit freigelegt hast, sollte das nicht mehr wie 70- 100 Euro kosten. Den ganzen Kram einbauen kannst du ja dann selbst.

Und nochmal zu dem ausgehen. Hat warscheinlich wieder mal mit der Drosselklappe und den Schläuchen zu tun. Such einfach mal danach hier im Forum. Oder vieleicht ist ja auch hier einer aus dem Forum der sich der Sache mal vor Ort annehmen kann. Du wohnst leider zu weit weg, sonst hätte ich schon gesagt komm mal vorbei. Aber vieleicht findet sich ja wer.
Aber wie gesagt, die eine Sache ist gefunden und die andere ist auch in den Griff zu bekommen. Also Omega behalten und weitermachen.

Wegen des Ausgehens fällt mir auch noch was ein: eine versiffte Kurbelgehäuseentlüftung könnte auch sowas verursachen.

@ luxe,

na ja, bezüglich Wassereinbruch hinten: könnte auch sowas wie bei meinem sein (natürlich auch beide Seiten)
Nur wenn man weiß wonach man sucht, sieht man's von innen, wenn die Sitzfläche der Rückbank ausgebaut ist. Das sind dann links und rechts die Anschlüsse vom Radhaus unten an der Bodengruppe in Richtung Türöffnung.

Bei mir war's allerdings so, dass man eigentlich erstmal davon garnichts wirklich gesehen hat. Von innen war's völlig unauffällig, auch weil in diesen Kanten da ab Werk eine Menge Dichtmasse aufgetragen ist. Und von außen hält der Unterbodenschutz alles schön zusammen.
Erst wenn man von außen kräftig mit den Fingern auf die Stellen draufdrückt, dann knistert und knackt es verdächtig...

Lässt sich aber auch gut schweißen, nur das morsche Zeug muss vorher wirklich ganz weg, sonst gammelt er dort schnell weiter.

Vielleicht hast Du ja auch Glück und hinten ist nix und Dir ist nur das Wasser vom Fußraum vorn nach hinten durchgelaufen.

Grüße