Brummen Hinterachse

Mittellager wird "nur" an der Trennstelle der Kardanwelle drübergestülpt. Festgezogen wird es an der Karosserie mit ich meine zwei Schrauben. Mir fällt dabei ein, es kann sein das die Staubschutzmanschette der Trennstelle eingerissen ist und die kardanwellenstücke sich nicht frei ineinander bewegen können. Dadurch könnten bei höheren Belastungen Spannungen auftreten.
Guckt mal ob, wenn ihr das Mittellager löst, Ihr die Wellenteile in sich bewegen könnt, das muss ohne große Kraftaufwirkung so flutschen, wenn nicht Kardanwelle ab, nachschmieren und bei der Gelegenheit gleich neues Mittellager und neue Manchete. Kostet beim Teiledealer nicht die Welt

EDIT: Man beachte an der Stelle das die Kardanwelle feingewuchtet ist und somit die Trennstelle (Verzahnung) nur in einer position aufeinander passt. Wie oben beschrieben, Gewalt ist hier fehl am Platz, die muss gut geschmiert so reinflutschen

MfG Sebi

Ja das habe ich mir auch gedacht. Habe die kardanwelle ja am auto gelassen und den fehler gemacht diese einfach hängen zu lassen. Evtl hat sie irgendwie mal was abbekommen.

Hängen lassen ist eigentlich kein Problem, nur solltest du das mit der von mir beschriebenen Trennstelle mal testen. Brummen durch Lagerbelastung des Diff´s klingen für mich jetzt nicht so abwägig

Zitat

Hardischeibe hat er doch nur Vorne, oder verwechsel ich das jetzt mit dem E30 vom Kumpel?

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Ich weiß net wie des bei anderen Modellen ist, aber meiner hat zu meinem Erstaunen 2 Hardyscheiben

sorry, dass ich das hier nochmal hoch holen muss, aber hatte hier von den Leuten einer die Lösung für das Problem. Hab auch das vibrieren im dritten und 5ten gang bzw das Dröhnen nach dem Austausch des Motors...bzw war vorher auch schon ein wenig zu hören...keine Werkstatt kann mir da weiter helfen tappen alle im dunkeln..