Automatisch Neutralstellung im Stand

    #11

    Ne ebend weil der Druck im Wandler zu gering ist, geht man von der Bremse los, beginnt er langsam zu rollen. Drückt man die Bremse in schaltstellung D und schaltet man von D nach N merkt man ja wie das Fahrzeug hinten etwas ausfedert und die drehzahl leicht höher geht.

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