Man sollte nur bedenken, dass die Bleche mit M10-Innenvielzahn Schrauben befestigt sind. Die Nuss muss aber 100mm lang sein, weil man durch die Radnabe die Schrauben nur erreichen kann. Möchte man das Blech wechseln, schneidet es man auf und stülpt es über die Radnabe, oder aber man zieht die Radnabe ab und erneuert dann gezwungener Maßen das Radlager... Die Version mit dem "sogenannten Repsatz" ist in meinen Augen Unfug, hält höchstens zum Tüv und dann wird das Loch größer und größer und dann verkeilen sich die Beläge wieder...
Grüße Der_Baeck