Kurzanleitung Rippenriemen- Update: Riemenscheibe KuWe

Die Schraube ist schon sehr fest.Ist angezogen mit 150 Nm +45° + 15°.
Schau mal ob du irgendwo am Getriebe ne Öffnung findest wo du die Verzahnung der Schwungscheibe festhalten kannst.
Habs jetzt gerade nicht auf dem Schirm ob da was offen ist.
Dann kann der zweite versuchen die Schraube vorne zu lösen.Aber wie gesagt geht ohne Schlagschrauber echt schlecht runter.
Aber dafür ist leider kein Platz.Wenns gar nicht geht, Anlasser ausbauen und dort dann die Schwungscheibe blockieren.
Viel Glück.

Gruß
Kai

entweder du baust dir den weg frei für einen druckluftschrauber, oder du machst dein anlasser raus blockierst das schwungrad und drehst langsam die schraube los,nicht mit gewalt denn sonst könnstest du das schwungrad beschädigen, opel hat einen extra riemenscheibenschlüssel. wenn du die scheibe ab hast erneuere direkt den simmering der wird gerne undicht und wenn es so ist machste die ganze scheisse neu

deine alte scheibe ist doch platt warum bratest du dir nicht ein rohr dran

Is doch Wahnsinn, dass man so ne Schraube nur mit brachialer Gewalt öffnen kann. Das Ganze auch noch, ohne sie abzureißen.

Egal. Man kann halt nicht alles selbst machen. Manchmal zählt nur das Ergebnis.

Is aber schön zu lesen, dass es doch irgendwie geklappt hat.

Grüße

Stephan