Unsere 93er Omi

schöne vorstellung,
ja du hast diese rembrandsilbermetalic,ist sozusagen die standartfarbe auf dem omega,
was mich nur stutzig macht, du hast ne kleinere ausstatung aber hast lackierte aussenspiegel und türgriffe, ich habe nen cd und nur lackierte türgriffe!da hat dein vorbesitzer paar extras bestellt wie es aussieht,

für das alter ist der rost echt klein, habe schon schlimmere fahrzeuge gesehen,

nur mal nebenbei,leider wird ein bc einbau schwerer bei dir, weil die wahrscheinlich keine kabel verlegt hast, da du das kühlmittel in den kühler kippen musst, bei mir habe ich einen ausgleichsbehälter da wo bei dir am dom/beifahrerseite) leere herscht,

aber trozdem eine schöne omi!wünsche dir schon wie gesagt viel spaß mit deinem neuen/alten omega

also wie man den wasserstand da im kühler kontrolliert weiß ich auch nicht so genau,

naja den ausgleichsbehälter kannste schon einbauen, aber dann müsstest auch den kühler wechseln, weil das check controll braucht den ausgleichsbehälter um dir dann die fehlermeldung zu bringen das der wasserstand an minimum ist,
also da du keine kabel/sensoren für das check controll liegen hast wirste auch keine kabel für den bc liegen haben,
aber um das ganz einfach zu prüfen, mach deine analoguhr raus, wenn sich dahinter ein eckiger freier stecker befindet ist alles vorgelegt, wenn nicht dann weißte das er nix vorgelegt hat,
aber wie gesagt da ich grade sehe das du nicht mal die sensoren für das check controll hast denke ich wird es mit dem bckabel auch mau aussehen,

man kann alles umbaun, aber ob sich das dann lohnt für paar zusatzlampen im tacho und nen bc ist die frage!
da musste alle strippen uns sensoren erst mal legen,

nur für das check controll müsstest du folgendes machen,
Ausgleichsbehälter mit dem Deckel der den Kühlmittelstand bei zu wenig meldet,
dann einen anderen wischwasserbehälter mit sensor,
dann für den ölstand nen sensor,
dann die sensoren an der vorderen bremsen für belag abgefahren
und die anderen 2 sachen wie bremslicht kaputt und abschlussleuchte kaputt musste eingentlich auch so gehen, weil der misst dann nur die stromstärke das check controll
dazu natürlich alle kabel und den passenden tacho

für den bc müsstest du dann den passenden tacho mit bc ausgang haben, den schalter für den bc,womit man halt die verschiedenen funktionen aufrufen/löschen kann, noch einen temperaturfühler an der stoßstange montieren für aussentemp,und der rest wie momentanverbrauch,duschnittsverbrauch und maximal reichweite wird vom steuergerät gerechnet,

also ist das schon einiges das da extra verbaut werden muss, aber wie gesagt, den bc, den tacho mit check controll und den schalter für den bc hätte ich für den 2.0i in der garage liegen, aber mit den sensoren und den kabeln kann ich dir leider nicht weiterhelfen, da ich diese leider nicht aus dem letzen schlachtomega rausgebaut habe,falls ich noch mal nen 2.0i omega zum schlachten bekomme denke ich an dich!!!

aber dein vorbesitzer hat paar extra sachen gekauft, weil mein kumpel hatte auch mal nen gl, der hatte außer zv,servo und elektrische aussenspiegel nix mehr an board, also keine fensterheber,kein elektrisches schiebedach, kein drehzahmesser,kein abs,also wirklich gaaaaar nix war da drinne, und du hast ja schon paar extra sachen drinne, kannst dich freuen, mein vorbesitzer hat wirklich nix mehr zu der cd austattung dazu gekauft, naja war ja damals das höchste,außer die sonderausstatung cd diamant, aber der hatte auch nur 3 oder 4 sachen mehr wie meiner.aber genau über diese 3 sachen hätte ich mich gefreut.

jo vorne passen 16,5cm rein aber mit adapterplatten, dabei musst du unbedingt welche besorgen die für vectra a/astra f/calibra a gekenzeichnet sind, die für den omega b/vectra b/astra g passen da nicht ganz genau mit der bohrung, 2 adapterringe aus plastik kosten ca 10 bis 15 euronen, in diese amaturenbretthochtöner passen mit bissle bastelarbeit auch recht ordentliche hochtöner rein, diese kannste ganz einfach rausnehmen, an einer seite packen und hochziehen,die sind nur reingeklipst, hinten passen auch 16,5cm rein, und in die lsabdeckung von hinten kannste perfekt hochtöner einbauen, wirste sehen was ich meine, weil in der abdeckung unter dem gitter ist eine runde aussparung, da habe ich eifnach die hochtöner eigeklebt, das metallgitter wieder druff und keiner seht das dort andere ls arbeiten,

zu den kabelverlegung, habe hier mal ein beitrag gemacht mit fotos, aber das war schon länger her, jedenfalls gehste mit dem + kabel von der batterie zum bremskraftverstärker(rundes schwarzes teil an der spritzwand) hinter dem bkv sehste auch schon 2 großer löcher die mit gummi zugemacht sind, da eifnach ein loch durchpieksen und kabel durchdrücken, man kann auch das gummiteil ganz entfernen,aber dienst als wasserschutz zum innenraum,
im innenraum machste die untere amaturenbrettverkleidung weg, sind so schwarze plastikschrauben(vorsicht brechen sehr gerne ab) dann sehste das stromkabel wie es über dem bremspadel rauskommt,dann gehste weiter zur seite, die seitenverkleidung unterm sicherungskasten( meine damit die kleine verkleidung die unterm dem sicherungskasten ist und zur fahrertür geht, auf der beifahrerseite ist in dieser verkleidung das scheckheft drinne,diese ist nur geklipst, musste aber bissle diese gummidichtung wegmachen, diese wird stören, wirste aber merken welche dichtung ich meine, weil anders bekommt man die verkleidung unterm amaturenbrett seitlich zur türnicht weg,dann geht es zu der einstiegsverkleidung, diese sind auch nur geclipst, also vorsichtig rausziehen(sind ca 6 punkte wo die ganze einstiegsleiste hebt) und dann halt das kabel zum kofferaum führen. das minuskabel klemmste auf den serienmassepunkt hinterm reserverad an, wirste gleich sehen welchen ich meine wenn du den reservereifen wegmachst, da ist ein originaler massepunkt, da einfach den lack abschleifen und mit der originalen schraube einfach das minuskabel der endstufe mit den originalen massekabeln dazuschließen, hoffe du kannst mit diesen plan was anfangen, ich weiß chaotisch bissle geschrieben, ich bin halt nicht so gut im erklären,bin halt kein theoretiker, bin eher der man für das praktische.
ich habe kabel im durchmesser 35qm² liegen und das passt überall top rein, 50 weiß ich nicht mehr ob es geht, aber man hat überall genügend platz.

die chinchkabel und das remotekabel verlegst du einfach auf der anderen fahrzeugseite(sprich beifahrerseite) da ist unter der einstigsverkleidung alles leer, die serienkabel liegen alle auf der fahrerseite, nur das zv steuergerät ist hinter der abdeckung wo das scheckheft reinkommt,(mir wurde es damals von nem car hifi laden so empfohlen das links strom rechts chnch und remote verlegen damit man keine störgeräsche etc hat, und habe es bis jetzt immer so an meinen fahrzeugen gemacht und nie probleme gehabt. und da kannste ganz easy mit dem chinchkabel vom radio richtung handschufach gehen,da wirste vom radioschacht wenn das radio draußen ist ein durchgang zum beifahrerzußraum sehen, und da ziehste das kabel einfach durch, dann unter die untere amaturenbrettverkleidung legen, dann hinter diese abdeckung vom scheckheft und weiter unter die einstiegsleisten halt.

falls du noch weitere fragen hast wie man z.b. die türverkleidung abbaut wo halt die versteckten schrauben sind und wie man die bleuchtung im tacho und im bedienteil der heizung erstezt da diese gerne durchbrennen frag einfach, habe fast alles am omega a schon durch.

Tja, wer sich mit einem "alten" Auto Anfreundet, hat auf jedenfall keine Langeweile... -Na, Kopf hoch.. besser jetzt die Macken als auf ner Urlaubsfahrt. Viel Glück weiterhin !

Wird schon gut gehen.

Viel Glück morgen