Catweazle007
Kannst nur dein Federbein unten an der Aufhängung farblich mackieren und wieder genau so einbauen.
Hab ich an meinem A-Omi damals auch gemacht als ich die Domlager gewechselt habe.
Hatte danach keinen eiseitigen Reifenverschleiß festgestell und bin damit über 10Tkm gefahren.
Brobiers doch einfach wenn du mergst das sich dein Reifen innen oder ausen abfährt dann Spur einstellen lassen.
Vieleicht hast du Glück 
Hauptsächlich soll das Domlager das Federbein bei Lenkbewegungen führen, d.h. bei jedem Lenkeinschlag dreht sich das Federbein mit Hilfe des Domlagers. Ist dieses defekt, wobei die nicht direkt kaputt gehen, sonders derart verschmutzen, dass sie festgehen. Daher ist nicht immer ein neues Lager notwendig, meistens reicht die gründliche Reinigung und anschließendes einfetten mit Mehrzweckfett.
Das Spannen der Feder und ausbau des Domlagers sollte eigentlich auch bei eingebautem Federbein möglich sein, jedoch ist es um so schwieriger je verschmutzter das Gewinde des Dämpfers ist - um die Mutter zu lösen. Ausserdem kommt man schlecht ran, ist also um einiges unbequemer als im ausgebauten Zustand. Je weiter man den Querlenker nach unten zieht, umso einfacher wird es.
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