E85 und Nägel mit Köpfen !

So , hab mal wieder zuviel Zeit und da ihr das quietschbunte Forum abgeschafft habt , bin ich auch mal wieder hier drin !

Ich hatte mich im März und Mai 2008 schon mal zu der Geschichte mit E85 geäußert - zwischenzeitlich kam aber wieder ne längere Standzeit für den Ommi dazu und lediglich weitere 30tkm auf die Uhr . Aber da jetzt bei 1€54 für den Liter Super endgültig meine persönliche Schmerzgrenze erreicht ist , will ich in den nächsten 3 Monaten ( darf ja laufen ... ) mein Gefährt in einer größeren Smartrepairaktion überholen und zu 100% auf Schnaps einrichten ! Und ein bischen pimpen - Lexmaul und so ... ganz ehrlich , ich werde bald 50 und habe immer noch Bock zum " am Auto spielen " und mache es wieder selbst ( am Auto ... ) nach 11 Jahren Abstinenz - muß ich mich untersuchen lassen ?

Es haben hier ja einige , insbesondere Michael " Micky" ja zig Infos zusammengetragen - ich lese auch schon fleissig darin rum aber so 100% Klarheit herrscht immer noch nicht ! Zumal ich kein Mechatroniker in dem Sinn bin aber im Automotivebereich beschäftigt .
Helft mir doch mal auf die Sprünge : Kaltstartmanipulation verstehe ich und ist an und für sich auch logisch , die lernfähige Elektronik ab 1996 ist mir inzwischen auch verständlich . Aber wie verhält es sich mit den größeren Einspritzdüsen ? Ein " Must have " ? Oder einfach nur besser wegen Magerlauf ? Apropos Magerlauf - die Gasheizer verbauen ja ab und an diesen Gewissensberuhiger Flashlube - wäre das eine Lösung ?
Nächste Frage : Ich ändere ja defakto die " Gemischaufbereitung " - also muß ich das Ganze auch irgendwie eingetragen bekommen , oder ?
Zündkerzen - braucht man ähnlich wie bei LPG andere Kerzen ?
Ich würde mich auch gerade in diesem Zusammenhang gerne mal mit jemandem , der das wirklich gelernt hat per PN oder telefonisch auseinander setzen um ein paar Klarheiten zu beseitigen ...

Ich sehe für mich nur E85 als Alternative - LPG wird sich bei meinen paar Km nie rechnen ! Nen alten Vorkammer oder Wirbelkammerdiesel und Pöl könnte ich mir aber auch noch vorstellen !
E85 beziehe ich vom Erzeuger - hab zwei alte Öltanks übrig - kommt im Sommer 89.5cent und im Winter wegen dem höheren Spritanteil 99.5cent aber dafür krieg ichs auch an der Tanke ( 99.9 ) . Inzwischen habe ich zwei in relativer Nähe ( 11 und 15 km ) .

Bitte entschuldigt für das neue Thema zum alten Tread , Forensoftware meinte ...

Ups - falscher Fuß !

Ich bin in einem der Links von " Micky " auf so nem Tread mit knapp 300 Seiten Ethanolerfahrung auf Seite 50 - da kommen die Dinger bis dahin gar nicht gut weg !
Und Einspritzzeiten verlängern ist doch wohl nicht der Bringer , oder ?
Vor 3 Jahren hatte ich 75km zur nächsten Tanke mit E85 - jetzt gleich 2 defakto um die Ecke ... ob ich am Ende soooo viel spare bei meinen 9 bis 11tkm per anno ist peng , viel wichtiger ist mir eigentlich das Tante Merkel nicht mehr 12€ von jeden 100km bekommt , sondern bloß noch knapp 2€20 - ich will wie damals gleich 100% , nur diesmal richtig !

Monovalent sozusagen .

Also ich gehe von einer Verträglichkeit aus , wenn ich bei http://www.gates.com und http://www.e85fuel.com lese ( sorry kann von der Arbeit aus nicht verlinken ... ) - außerdem funzt es ja im Prinzip schon bei Temperaturen über 15Grad !
Ich suche über dieses Forum lediglich um Rat zwecks Kaltstartmanipulation und entsprechenden größeren Düsen , in einem anderen Forum ( Mickys Link ) haben das wohl einige - aber muß man sich überall anmelden ?

Auszug aus Wiki zu Flexfuelfahrzeugen ... Erwähnenswert in diesem Zusammenhang ist, dass Fahrzeuge mit
elektrischen Einspritzsystemen aus den 90er-Jahren, die noch nicht über
eine Abgasüberwachung OBD-II verfügen, in der Regel mit nur kleinen
Einschränkungen bei Kaltstartverhalten und Mehrverbrauch mit reinem E85
betrieben werden können ... und da will ich hin !
Klar gefällt mir der S80 Flexfuel auch aber a) knapp über 40k€ b) ein Linksbremser und c) einmal Ommi , immer Ommi .

Offiziell geht das natürlich nicht , wäre ja politisch unkorrekt keine oder kaum Steuern auf Kraftstoff zu zahlen ...

BBJ