Alles anzeigenerhöter verbrauch das fällt mir dazu ein,mich kotzt das so an das good old germany immer ne voreiterrolle für irgend ein klima scheiss spielen muss,
sprit wurde im wk 2 auch aus kohle gemacht also von daher
der ganze ökohype hier in deutschland ist so mies,das es den kleinen mann kaputt macht.
die amis interressiert das auch nicht.
recht hast du!
so einige autos gehen dann ja von opel nicht! und wenn meiner das verträgt,dann könnte ich ja nur noch mit spiritus fahren ist doch billiger im Nachbarland!
Oder USA bereitet sich auf nen Krieg vor 
Wer weiß das schon!
Die angeschmierten jetzt sind opel Fahrer die die abwrackprämie gemacht haben und dann son auto haben was e 10 nicht tanken darf
2,2er dürfen nicht. weiß man heutzutage ob mit e5 auch nur 5% anteil drin sind und nicht 7 o. 8?
im endeffekt wird keiner dazu gezwungen das zu tanken.
allerdings haben die tanken die auflage einen bestimmten anteil zu verkaufen da sonst ein strafgeld fällig wird was dann wieder auf den kleinen mann abgewälzt wird.
Alles anzeigen2,2er dürfen nicht. weiß man heutzutage ob mit e5 auch nur 5% anteil drin sind und nicht 7 o. 8?
im endeffekt wird keiner dazu gezwungen das zu tanken.
allerdings haben die tanken die auflage einen bestimmten anteil zu verkaufen da sonst ein strafgeld fällig wird was dann wieder auf den kleinen mann abgewälzt wird.
oder man füllt dan wieder 6 liter aus der dose reinen sprit rein sowie mit dem bleiersatz!
Um mal einem Missverständnis vorzubeugen:
nur die 2,2-Direct vertragen das E10 nicht. Davon ist der Omega nicht betroffen, der 2,2er in der Omme ist kein Direkteinspritzer. Deshalb hat er auch etwas weniger Leistung als der Direct.
Dieser wurde im Vectra C und im Zafira verbaut. Übrigens ist dieser auch nicht für die LPG-Umrüstung geeignet.
Als Gasfahrer hab ich das Problem, wenn es denn eins werden sollte, sowieso nicht. Für den Rest tanke ich Superplus.
Die ersten Tankstellen haben ihn seit anfang der Woche.
http://www.kfz-betrieb.vogel.d…mp=aut-artikel-artikel-65
Der Mehrverbrauch liegt bei 1 bis 3%.
Für mich bedeutet das Tanken von Bio-Dingsbums Zeug einen ernsthaften Gewissenskonflikt. Nachdem ich eine Zeit lang und zwar aus Überzeugung an die http://www.regenwald.org Stiftung gespendet habe, wie soll ich genau das konsumieren, wogegen die Stiftung ankämpft?
Es reicht nur z.B. "biosprit regenwald" zu googeln... es kommen da massenweise Meldungen zu diesem Thema und kaum eine von ihnen stimmt optimistisch. Ich finde das ganze nur zum Kotzen! Die Großen treiben ihre Spielchen auf Kosten Schwächeren; die Gewissensfragen plagen aber uns Verbraucher auch wenn wir direkt keine Schuld haben.
Hier nur eines vieler Beispiele:http://www.focus.de/wissen/wis…raftstoffe_aid_64512.html
http://www.focus.de/wissen/wis…raftstoffe_aid_64512.htmlGrüße,
Julia
Ich tanke nur Diesel im alltag und Super Plus ins Spaßauto, da juckt mich das Hin und Her sowieso recht wenig. 
Fakt ist aber, dass egal wie die Kapalken sich oben nun wieder entscheiden, es wird auf den Autofahrer abgewälzt. Die Typen machen Regelungen, die Industrie will sich dran halten, passt die Preise aber nicht -wie es fair wäre, denn E10 ist nunmal günstiger herzustellen als E5- an und klärt nicht richtig auf, der Autofahrer wills nich weils keine Ersparnis bringt und Risiken birgt, also wird E5 weiter vertrieben was Strafzahlungen nach sich zieht...die wiederum auf den Spritpreis draufgeschlagen werden. Ne Frechheit sondergleichen.
Aber wenigstens zeigt die ganze Sache, dass der Autofahrer bzw das Fußvolk doch noch eine gewisse Macht hat, wenn sie sich nur gemeinsam in eine Richtung bewegt. Das sollte jedem zu denken geben.
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