Automatikgetriebe x20xev Bitte um Hilfe [gelöst eigentlich kein fehler mehr dummheit/unwissenheit vom user (mich xD) ]

Hallo ich habe mir gestern für 2000 eine Omi von 96 limo cd automatik mit LPG und 160tkm gegönnt.

bis jetzt der zufrieden typischen probleme nicht vorhanden hatte ihn auf der bühne gestern alles fest sieht super aus äuserlich kein rost fährt wie auf schienen.

eine sache bereitet mir aber bauchschmerzen wenn ich im stand auf der bremste stehe und auf d schalten gibts einen leichten ruck was normal ist denk ich

aber es rattert/rasselt kommisch im motoraum bis ich los fahre sprich die drehzahl erhöhne.
ist das normal oder darf geräusche technisch vom schalten von N/P auf D/R sich nix verändern?

gewartet wurde es (öl/filter)

kann man sonst noch was zu den getrieben sagen was langlebigkeit angeht?

freue mich über jede antwort

Grüsse Rene

schau mal schnell nach ob genug öl draquf ist.paarmal durchschalten auf n stellen ,motor laufen lassen ,schraube beifahrerseite getriebe rausdrehen und gucken ob es rausläuft,wenn nicht nachfüllen

nein es sollten keine geräusche und kaum ein ruck geben

auf gas oder benzin oder beides?

allso habs jetzt gerade noch mal kurz kalt getestet da höhrt man garnix mehr rasseln beim schaltstufen wechseln man merkt auch keinen ruck.
denke mal weil die drehzahl ein bischen höher ist. werde das morgen noch mal testen wenn er warm ist.

grüsse

zahnriemen ist 2 jahre und 30tkm alt. alles was mit dem keilriemen zu tun hat ist relativ neu. habs heute noch mal mit einem kumpel getestet es klingt eher so alls ob da ein hitze blech oder sowas rasselt aber nur wenn er warm ist und die drehzahl bei getretener bremste und eingelegtem D auf 500 konstant ist. wenn er kalt ist hört man garnix.

eine sache noch wenn ich rückwärtsfahre und das gas weg nehme geht er manchmal aus ist das der LLR oder einer von den Sensoren?

grüsse rene

Vielen dank für eure schnelle hilfe.

das würde ich toll finden. oh mann in den den ganzen jahren wo ich omega fahre drehe ich die schraube.

naja beim vectra b automatik da nutze ich dann schon den ölstab