reparierte reifen?

Zitat

Grundsätzlich lässt sich ein Reifen reparieren, wenn
ein Loch bedingt durch einen spitzen Gegenstand in der Lauffläche
entstanden ist, zum Beispiel wenn man sich einen Nagel oder eine Scherbe
einfährt.

Man kann entweder einen Schlauch einziehen lassen oder das entstandene Loch mit einem kleinen Stück Gummi vulkanisieren und verschließen. Die Kosten um einen Reifen zu vulkanisieren liegt zwischen ca25€, lokal durchaus auch etwas mehr. Eine Reifenreparatur lohnt sich daher meist nur bei hochwertigen Reifen, die noch recht viel Profil besitzen, ansonsten fährt man mit einem Austausch günstiger und auf jeden Fall sicherer.
Die reparierten Reifen haben im Normalfall wieder dieselben Eigenschaften und können genauso genutzt werden wie vorher.
Ist der Reifen an der Seitenfläche beschädigt, ist leider keine Reparatur mehr möglich, hier muss der Reifen zwingend ausgewechselt werden.

Jeder gute Teifenhändler hat vernünftige mittel den zu flicken und die eigenschaften bleiben auch für die geschwindigkeiten

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Das ist alles richtig, aber kein Reifenhändler wird dir den Reifen flicken wenn er erfährt das der Reifen für Geschwindigkeiten über 210 k/mh
zugelassen ist.
Ich selber habe über 5 Reifenhändler und Werkstätten abgeklappert und keiner wollte mir den Reifen flicken nachdem sie erfahren haben das es ein ZR Reifen war.

Gruß Wartburg

also meine erfahrung nicht an meinem auto der reifenhändler hier hat an einem bmw m3 e46 den reifen wegen nagelschaden geflickt und auch nach mehere nachfragen wegen geschwindigkeiten ,er meinte das es früher so gewesen ist aber heute die freigabe für die geschwindigkeiten gegeben ist.

der text oben von mir ist vom adac kopiert gewesen

Moin!

Hatte letztes Jahr 4 (ja, in Worten: vier) Nageldefekte. 3 an den Sommerreifen (Geschwindigkeitsindex V), einen am Winterreifen ("T"). Der freie Werkstattmeister meines Vertrauens weigerte sich, die Sommerreifen zu insten - den Winterreifen "durfte" und wollte er reparieren (gut 10 €).

Habe die Sommerreifen dann bei einem zertifizierten Reifenfachhandel (jeweils gut 25 EUR) reparieren lassen. Bislang keine Probleme! Dieses Jahr dann der 5. Nagel (bzw. der 4. - im Winterreifen war 'ne Schraube). Dort fragte man - obwohl ebenfalls Reifenfachhandel - nicht großartig, man machte einfach. (War mir zu peinlich, bei meinem "Stammreparateur" wieder aufzuschlagen.) Kostete 20 €.

Fahre nun nicht ständig 230. Habe keinen Luftverlust, keine sonstigen Auffälligkeiten. *3mal-auf-Holz-klopf* Ich würde - bei entsprechendem Profil - nach wie vor Reifen reparieren lassen. Kann aber verstehen, wenn bei hoher Beanspruchung der eine oder andere Zweifel daran hat. Nur warum fährt man ZR auf 'ner Omme? Dimensionsbedingt?? Da wäre ich auch vorsichtiger.

Ach, ja: Defekte alle ziemlich in Profilmitte

Gruß,
M.

Zitat

Frag den Reifenhändler mal nach einer Rechnung für die Reperatur
wetten das er dir keine schreiben will ??

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ob du es glaunst oder nicht der bmw fahrer wollte eine rechnung wegen absetzen (selbständig)

ich will mich nicht auf etwas festsetzen ,nur mitteilen was der reifenfutzi gesagt hat, ist auch keine hinterhof firma hier und der bmw fahrer bekannt ebay blaue....4you

entweder es gibt eine art der repa die vernünftig ist oder der reifenfutzi ist es scheiss egal was ich mir nicht vorstellen kann

ist ja auch egal es muss jeder selber wissen ob er es macht oder nicht und ich finde es kommt auf dem preis des reifens an

Zitat

Moin! Nur warum fährt man ZR auf 'ner Omme? Dimensionsbedingt?? Da wäre ich auch vorsichtiger.

Gruß,
M.

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Habe auf meiner Omme 225/45 R17 von der Vmax würde auch H reichen.
Habe aber in der Größe leider keine H gefunden deshalb ZR.
Die Reifen waren damals 3 Monate alt als ich mir ne Schraube eingefahren habe. Und wie gesagt keiner wollte mir den Reifen reparieren.
Vielleicht wohne ich ja in der falschen Gegend

Gruß Wartburg

Zitat von xxchuckyxx

also meine erfahrung nicht an meinem auto der reifenhändler hier hat an einem bmw m3 e46 den reifen wegen nagelschaden geflickt und auch nach mehere nachfragen wegen geschwindigkeiten ,er meinte das es früher so gewesen ist aber heute die freigabe für die geschwindigkeiten gegeben ist.

der text oben von mir ist vom adac kopiert gewesen

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Kann ich nur bestätigen.... Mein FOH hat meinen Vorderreifen auch geflickt. Ich fahre ihn seit 6 Monaten und hab ja den schweren Diesel vorne drin, keinerlei Probleme. Und eine Rechnung habe ich auch bekommen.

Auch ich hatte mir vor einigen Wochen eine Schraube eingefahren. Bei den meisten Reifendiensten bin ich abgewiesen worden. Weil V-Reifen. Ich hab dann einen Betrieb aufgesucht, die auch Warm flicken können. Die geben mir Rechnung und Garantie! Leider sind solche Betriebe nicht gerade breit gestreut.