Hallo Crawler,
bei meinem alten Omi waren die Querlenkerbuchsen ausgelutscht und total weich, haben beim Bremsen die Spur verzogen und so die beiden Innenseiten der Vorderreifen glattgeschmirgelt. Wenn man eine Vollbremsung macht und vorn ein schlagen hört, sind die Gummi's fertig und gehören getauscht. Habe mich für neue Querlenker entschieden, es soll aber auch ein Tausch nur der Gummi's möglich sein, leider benötigt man dafür eine Presse oder alternativ auch mit dicken Gewindeschrauben die Teile raus-/reindrücken.
Eigentlich sollte man vor der Einstellung der Spur/Sturz erst das Fahrwerk/Gummiteile überprüfen, sonst stellt man für die Katz ein.
Viele Grüße...Fred
Die wichtige Frage wurde schon gestellt ,warst du immer in der selben Vermessungsbude ??
Jede Bühne ist nur so gut wie ihr Personal und ihre Grundeinstellung ,schmeist der Monteur sein Bühnenzubehör durch die Gegend oder ist die Anlage nicht richtig justiert ,gehts in die Hose .
Nächster Punkt ..bei tiefergelegten Modellen muß der VA Sturz auf -1grad 40 eingestellt werden .Am besten wäre du würdest mal ein Messprtokoll einscanen und einstellen .
Werte sollten auf beiden Seiten immer schön gleichmässig sein ,nicht links oberkante Sollbereich und rechts unterkante .
Zu Spur und Sturz muß dann noch der Luftdruck passen dann sollte es paßen
Gruß Thom
Ja ich war immer beim gleichen... - da geht ich jetzt natürlich nimmer hin 
Spurtstangen sind neu!
Protokoll finde ich nicht, aber vorne war es nahezu 0 und symmetrisch, hinten -3 und auch symmetrisch (die zweite Stelle nach dem Komma war nicht mehr identisch)
Bei mir in der Umgebung gibts halt niemanden mehr, ausser noch ATU und da brauchen wir ja kein Wort drüber verliehren 
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