Ventieldeckeldichtung sifft

Moin Moin Rotti
also ich würd´s schnellstmöglich machen! Das ist alles andere als ungesund zu fahren wenn die Kerzen im Öl stehen, zudem greift Öl bekanntlich auch das Gummi der Kerzenstecker an. Vom Rest wo´s mit hinsüffen kann und vermutlich auch wird reden wir mal net.
Solltest Du´s wechseln versuchs am besten noch mit zusätzlicher Dichtmasse zur Dichtung. Hält länger aber nicht ewig behaupt ich mal.
Meiner schwitzt auch schon wieder leicht obwohl ich´s vor nen Jahr gemacht habe.

Mit den Plastedeckeln bringst halt doch nicht soviel Druck auf die Dichtung wie mit nem Aludeckel.

Bis denne
Gruß Micha

Bei dem 2.0i 16V is das doch´n Klacks die Dichtung zu wechseln! Dichtmasse hab Loctite blau genommen, hauptsache oelbeständig und halbwegs Hitzefest sollte sie sein.

Vielleicht bin ich auch ein wenig arg pingelig.

Wen die kerzen im öl stehen kann dan die motorkontrolleuchte angehen

wenn die kerzen unter öl stehen, kann es sein das der zündfunke nicht im brennraum sondern an der keramik der kerze im kerzenschacht langfeuert... das kann unter umständen dazu führen das dein karrn nur noch auf "3töppen" läuft... dadürch fängt natürlich auch die bordelektronik an zu tillen... bei mir führte das dazu das die bordelektronik meinte das der lmm, der lufttemp und die lambda hinüber sind... durch die mehrenergie die benötigt wird um durch das öl zu zünden kann dir auch das zündmodul kaputt gehen...

also unter umständen ein riesen rattenschwanz der da einher geht...

logischweiser mag der kat auch "nicht entzündetes benzingemisch" nicht... also dichtung einfach neu machen und gut is... wenn du in übung bist brauchst du für die ventildeckeldichtung mit RICHTIG saubermachen eine stunde...

wichtig ist, das wenn ihr mit der dichtmasse arbeitet nicht zu viel benutzt wird... man stelle sich vor die dichtmasse härtet aus und verstopft die hydros... das is nicht das gelbe vom ei...