Geschweißter Krümmer bei MV6 O.K. ?

Zitat von Chrysu

Hi

So nachdem ich heut morgen meinen Krümmer von Puke erhalten habe ( DANKE NOCHMAL ) habe ich mich sofort an den Einbau begeben.5 Stunden später war er drin OHNE Moter ausbau . Mußte halt mal die Arme verrenken und so habe hier und da ein paar Schürfwunden ging aber. Mit Gedult und spuke gehts . kein Bock gehabt den Block auszubauen.

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Hast du den auf der Fahrer oder Beifahrerseite gewechselt.Den in Fahrrichtung rechten muß ich auch noch tauschen.Dafür habe ich mir einen plangeschliffenen schon vorbereitet.

Gruß Tom.

respekt chrysu...den linken zu wechseln ohne das blöckchen nach unten abzulassen... ...wieviel gelenke hast du in deinen armen?... ...also, ich mach das net mehr...bin wohl doch dafür zu alt...

wir haben auch geschweisste krümmer genommen und an einem x25xe hält das mittlerweile über 2 jahre ohne undichtigkeiten. allerdings muss das ding auch richtig geschweisst sein...und das wohl net sooo einfach...

prinzipiell würd ich KEINE original krümmer mehr verwenden... ...diese 'leistungsverhinderungsrohre' sind einfach eine unverschämtheit. du würdest deinen motor kaum mehr widererkennen wennste mal 'fächer'-krümmer montieren würdest...dann kann das ding endlich mal richtig ausatmen...

ist an meiner omme auch wieder geplant nachdem (natürlich) der linke krümmer undicht geworden ist... ...aber dafür nehm ich den motor raus...

viele liebe grüße aus der nachbarschaft sendet

onkel bob

Öhm , also ich hab bei meinem den bösen Krümmer auch von oben gewechselt und ging und nen Motor nach unten ablassen braucht ich auch nicht

vll hab ich auch nur zu dicke fingers...