Fehlercode 61 und 19 - Reicht Austausch von defekten Ventil aus?

Hallo Gemeinde,

ich habe seit ein paar Wochen den Fehlercode 61 angezeigt bekommen. Nun ist erst einmal der Kraftstofffilter ausgetauscht, aber scheinbar ist der FEhler geblieben. Morgen wird noch einmal ausgelesen.
Meine Frage ist, ob beim Fehler 61 der Austausch des Magnetventils ausreicht, oder ob ich da noch mehr machen lassen muss?

Neben meinen normalen Problemen mit dem Omega, habe ich seit ein paar Wochen bereits den Fehlercode 19 (Drehzahlsignal falsch) im Fehlerspeicher. Nun wurde letzte Woche der Kurbelwellensensor getauscht (Nockenwellensensor hat er keinen), aber der Fehler tritt wohl noch immer auf. Was kann man noch tauschen lassen, damit der Fehler verschwindet?

Liebe Gemeinde,

da hier ja scheinbar keiner einen Rat für mich hat, ist mein Opel in der Werkstatt. Heute habe ich die Mitteilung bekommen, dass mein Steuergerät defekt ist. Es wurde durchgemessen und dabei festgestellt, dass das Signal für die Drehzahl und das Tankentlüftungsventil nicht mehr korrekt oder gar nicht durch kam.

Hat irgendjemand zufällig ein Steuergerät für einen Omega 2,0 X20SE mit 115 PS Automatik rum liegen? Das Gerät muss natürlich ordentlich zurück gesetzt sein, damit ich es programmieren lassen kann. Wenn jemand eines hat, dann gebt mir bitte Bescheid.

DAnke für den Tipp. Werde das kommende Woche mal vergleichen.

09.08.09
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Hallo Gemeinde,

ich habe Neuigkeiten in Bezuf auf mein Steuergerät. Am Montag habe ich das Gerät zur Firma Hitzing + Paetzold nach Gladbeck geschickt. Dort wurde das Gerät getestet. Am Donnerstag bekam ich dann die Info, dass das Gerät nach 1 Stunde Dauertest unter Hitze, Kälte und Wackeln keinen Fehler produziert hat. Folglich ist das Gerät doch in Ordnung. Folglich hat mir Opel eine falsche Diagnose gegeben. Aber dem nicht genug, habe ich von der Firma auch den Preis genannt bekommen für ein instandgesetztes/zurückgesetztes Steuergerät. Opel wollte hierfür ca. 1100 Euro haben, bei der Firma würde es nur 450 Euro kosten. Gewaltig, oder?

Ich halte Euch auf dem Laufenden, wenn ich kommende Woche bei Opel war und mal ein ernstes Wort mit denen geredet habe.

Oha. Glatt vergessen, dass hier noch eine Info aussteht.

Ich habe Opel mit den Ergebnissen konfrontiert. Der Mechaniker sagte, er müsse natürlich erst einmal dem glauben, was ihm der Computer sagt. Schön und gut. Auf meine Frage, ob wir dann nicht einmal nur das Magnetventil tauschen könnten. Das Teil kostet gerade einmal 35 Euro (im Verkauf, also Einkauf noch billiger). Das wurde von Opel abgelehnt. Dann habe ich das Teil selbst bestellt und eingebaut und siehe da. Der Fehler ist weg.

Große Diskussionen mit Opel habe ich mir erspart. Ich habe um Rücksprache gebeten und erhielt zumindest die Kosten für die Diagnose des Steuergerätes von der Fa. Hitzing und Petzold zurück. Immerhin etwas. Seit dem habe ich keinerlei Fehler mehr.