Drallklappen

Ich hab das bei meinem e46 330xd auch gemacht...

is von der Bauart der gleiche Motor wie der 2,5 im Omega. Es ist wirklich kein hexenwerk. Ansaugbrücke abbauen ...Wellen der Drallklappen so absägen das sie noch in der Ansaugbrücke dichten...Ansaugbrücke wieder einbauen... fertig.

Habe das vor 25 tkm gemacht und konnte nix negatives oder positives bemerken

der spritverbrauch soll angeblich etwas höher werden (hab ich gelesen )

also betrifft das ganze nur dieses eine model / diesel?

Guten Tag,
@Mc Chris15:

Ich hab bei meinem Dicken diese Operation auch durchgeführt und es gab weder einen erhöhten Kraftstoffverbrauch noch hat sich das Ansprechverhalten des Motors negativ verändert. Mein Rat an dich: Geh damit in die Schrauberwerkstatt deines Vertrauens und lass bei der Gelegenheit gleich die Glühkerzen wechseln und die Ventildeckeldichtung begutachten, evt. wechseln. Dann lohnt sich dass richtig.

@Lea86

Diese Problematik betrifft nur den Y25DT.

Hab meine auch erst wor 3 tagen rausgemacht, direkt nachmen kauf ist echt nix wildes, hab ne knappe stunde gerbaucht, bau aber das wischergestänge mit aus, dann hast du mehr platz

grüße

Danke für die vielen Antworten wollte mir aber erst die 6 viereckigen drallklappendichtungen und die 6runden für die zylinder organisieren hat da mal wer den Namen oder die Teilenummern?

mfg Chris

wird keiner haben weil keiner die neu gemacht hat

sind aus Gummi oder so bruachste net neu machen

Ok weil das in der Anleitung von motortalk so drinne stand. Also brauche ich nichts bis auf die schrauben zum blind machen und halt das Werkzeug dazu.

mfg

bracuhst du aber nciht, ich hab auch für die löcher nen M5er gewindebohrer genommen dun von au0en nur ne schraube reingedreht, mit der mutter innendrin war mir das zu riskannt

ich hab einfach die welle samt klappe abgesägt und dann alles wieder angebaut. 6x versteht sich