Achseinstellwerte im grünen Bereich?

Hallo,
vor 2 Jahren habe ich eine Achsvermessung mit Einstellung vornehmen lassen. Nun habe ich die Werte von dem Protokoll mit den Werten aus "So wirds gemacht" verglichen und werde nicht so ganz schlau.

Vielleicht kann mir hier mal jemand helfen und schauen ob die Werte so okay sind.
Ich stelle mal die Eingangswerte und Ausgangswerte rein.

EINGANGSVERMESSUNG
Vorderräder
Nachlauf
Links: +4°37'
Rechts: +4°34'
Differenz L/R: +0°02'

Spreizung
Links: +6°52'
Rechts: +17°38'
Differenz: -10°46'

Spurdifferenz
Links: +1°34'
Rechts: +1°20'
Differenz: +0°14'

Sturz
Links: -2°17'
Rechts: -1°52'
Differenz: -0°25'

Einzelspur
Links: +1°44'
Rechts: +1°43'
Differenz: +0°02'

Gesamtspur
+3°28'

Radversatz
Links: +0°00'
Rechts: -0°09'

Hinterräder
Sturz
Links: -1°31'
Rechts: -1°03'
Differenz: -0°28'

Einzelspur
Links: -0°01'
Rechts: +0°08'
Differenz: -0°09'

Gesamtspur
+0°07'

Gesamtachse
+0°04'

AUSGANGSVERMESSUNG
Vorderräder
Nachlauf
Links: +5°08'
Rechts: +3°47'
Differenz L/R: +1°20'

Spreizung
Links: +6°52'
Rechts: +17°38'
Differenz: -10°46'

Spurdifferenz
Links: +1°34'
Rechts: +1°20'
Differenz: +0°14'

Sturz
Links: -2°01'
Rechts: -1°56'
Differenz: -0°02'

Einzelspur
Links: +0°05'
Rechts: +0°07'
Differenz: -0°02'

Gesamtspur
+0°13'

Radversatz
Links: +0°00'
Rechts: -0°05'

Hinterräder
Sturz
Links: -1°29'
Rechts: -1°08'
Differenz: -0°22'

Einzelspur
Links: -0°02'
Rechts: +0°06'
Differenz: -0°08'

Gesamtspur
+0°04'

Gesamtachse
+0°04'

Grüße
Frank

Weil nach 2 Jahren schon wieder die Spurstangenköpfe und Koppelstangen im Arsch sind. Die hinteren Radlager verabschieden sich und das Auto bricht in Kurven hinten aus (besonders bei Regen und im beladenen Zustand), wenn man nicht aufpasst. Und das bei gesitteter Fahrweise.

Irgendwie habe ich das Gefühl, das dies nicht so korrekt ist
Und deswegen wollte ich mal wissen ob es an der Einstellung liegen kann bzw. ob er nicht so ganz richtig eingestellt ist, da laut "So wirds gemacht Buch" etwas andere Werte angegeben sind.

Ich möchte einfach wissen ob diese Werte okay sind, oder eben nicht okay.

Grüße
Frank

Zu was sollen sie was sagen? Ich war noch nicht da und habe gefragt ob die denn auch alles richtig eingestellt haben.

Also,
diesen Monat ist TÜV und ich muss einige Dinge machen lassen. Da diverse Fahrwerks- und Lenkungsteile gewechselt werden müssen, muss das Auto auch wieder vermessen und eingestellt werden.

Ich möchte doch nur wissen ob der Wagen, mit den oben genannten Werten, korrekt eingestellt ist, oder ob er das nicht ist.

Grüße
Frank

Nochmal ne dumme Frage. Wie ist mein Wagen jetzt eingestellt? Ausgangsmessung oder Eingangsmessung?

Grüße
Frank

Okay, danke.

Wenn ich nun die Sollwerte mit den Istwerten vergleiche, dann ist bei folgenden Einstellungen was falsch (vorausgesetzt ich verstehe es richtig):

Vorderachse
Nachlauf (Rechts, Differenz L/R)
Spur (Differenz)

Hinterachse
Spur (Links, Rechts, Differenz L/R)

Was können diese falschen Einstellungen für Auswirkungen haben?

Grüße
Frank