BMW Getrag 265 in Omega B MV6T??????

Da 265er ausm E30 hat nur eine anderen Übersetzung als das 265er aus Senator A/Monza.

Beim E30 ist der 5. gang 1,0 übersetzt und beim Senator A/Monza der 4. gang 1,0. Der 5. ist da 0,8xx.

Der E30 M3 ist zählt halt als Spochtauto deswegen is die Gangabstufung kürzer.

Die Gangabstufung 265er aus Senator ist mit dem R28 fast identisch.

Getrag 265 bis Getr.-Nr. - VL10076-83

1. 3,822
2. 2,202
3. 1,398
4. 1,000
5. 0,872
R 3,705

Getrag 265
ab Getr.-Nr. VL10077-83 -

1. 3,822
2. 2,202
3. 1,398
4. 1,000
5. 0,813
R. 3,705

R28

1. 3,808
2. 2,106
3. 1,337
4. 1,000
5. 0,814
R. 3,534

Zitat

Die Gangabstufung 265er aus Senator ist mit dem R28 fast identisch.

Alles anzeigen

wie groß ist denn der aufwand das 265er an den x30xe drannzubekommen und was müßte alles geändert werden

oder bekommt man das Irmscher GETRAG vom C40SE ohne große probs drann

Das Irmscher Getrag passt nich an den V6.

Für das 265er Getrag brauchst Du die Kupplungglocke vom 1,8er Manta B oder Ascona B, eine Adapterplatte für Kupplungsglocke an Getriebe und den Rest must selber anpassen.
Kupplung anpassen
Schaltung
Kardanwelle
Getriebehalter
eventuell Auspuff

hatt denn einer den umbau auf 265er im omega b schon hinter sich ??? und wie teuer ist der spass ungefähr??

Ich weiß von einem im C20let-forum. "Focker" nennt er sich da. Hat das 265er im Omega B mit Hydraulischer Kupplung und als Antrieb einen C20LET-Motor.

es gab doch mal die möglichkeit eine verstärkte kardanwelle und verstärktes Diff zu bestellen kennt da einer die daten also was da drauf steht und was da nun der sichtbare unterschied ist ??

Und die Welle passt auch nicht ans 265er Getrag.

welches diff ist denn das verstärkte (die teilenummer ) und welche übersetzung hatt es??

und die welle dürfte ja auch nur nicht an das 265er getrag passen wegen dem stern wo dann die hardyscheibe drann kommt

mit wieviel Nm ist denn das 265er getrag angegeben