Och nööööö

Kurze Frage...brauch nur mal Gewissheit. Meine die Antwort zu kennen doch will es erstmal nicht wahr haben. Bin mal auf Eure Vermutungen gespannt

Wenn ich den Wagen im kalten Zustand anlasse tuckert er ein wenig. Umso wärmer der Motor wird hört er sich mehr und mehr wie ein Diesel an ( Dieseltuckern bzw. pötteln ).
Wenn ich den Kickdown betätige und der Wagen auf Drehzahl kommt, fängt er fürchterlich an zu pfeifen ( ab ca. 4500 Umdrehungen ).

Was kann das sein

Ich glaub ich kenn die Antwort schon...doch ich verdräng die mal lieber und hoffe auf eine andere Fehleranalyse als die ich mir gerade vorstelle :weint:

Wenn ich mir einen neuen holen muß....welchen nehme ich da? Einen mit Abgasrückführung??

Weiß jemand wo es einen für einen 2.2 Ltr zu kaufen gibt? Bei Lexmaul finde ich nur einen für den 2 Ltr Oder gilt das für alle 2 Ltr Modelle?
Gibts noch andere Anbieter ausser Lexmaul? Wo habt Ihr Eure gekauft?

Zitat

Original von irmscher
Aufjedenfall schon mal ein Fächerkrümmer würde ich sagen

Alles anzeigen

Hab mal bei Friedrich Motorsport nachgesehen. Verstehe ich das richtig, dass ich 1300 € für den Fächer inverstieren muß? beim Einbau mach ich mir weniger Gedanken. Da sollte eine kleine freie Werkstatt aushelfen können

Zu den vorhergegangen Fragen:

Er pafft eher. Ich meine, dass alle Zylinder laufen. Er läuft jedenfalls gleichmäßig und Leistungsverluste sind keine zu vermerken.