also ich hab damal die hohlschraube sogar 4 mm aufgebohrt...ich hab keine probleme mit mkl oder drehzahlschwankungen
daher zu groß aufgebohrt denk ich nicht 
der fehler muss wo anderst liegen..evtl nicht die lambdasonde vielleicht der stecker ne macke weg wo die lambda angeklemmt wird !!!
du weisst schon das der fehler der hinterlegt ist, einige zeit gespeichert bleibt...??? weis jetz nicht wie lange...
zb solltest du für einige mins die batterie abklemmen..dann sollte der vorhandene gespeicherte fehler gelöscht sein... 
Ich drück dir die Daumen 
na also fürn FOH preis noch i.o
mal ne frage... wenn man spurplatten montiert hat geht das nicht auf lasten der radlager ????
Wieso tauschst du eigentlich nicht sämtliche... ich sag mal ''verschleissteile'' aus.. denke du suchst dir da nen wolf mit der sache ???
also kws, nws, hydros, alle riemen, alle pumpen...den kühler...sämtliche dichtungen, thermostat etc etc pp....
ich kann mir denken wenn man alles getauscht hat was man eigentlich nur tauschen kann...
wirds dann denk ich mal dann auch funktionieren ??!!!
Denke das video spricht für sich oder ? 
fasching4
laut ebay angebot hat die vom DTI 5 Bar...
ruf doch mal bei opel an und frag bei denen ob die auch nehmen kannst...#
wieso sollte man die nicht nehmen können... der benzindruckregler entscheidet ja wieviel druck drauf geht..nicht die pumpe..
richtig oder falsch ? frage an die experten hier
nur weil irmscher drauf steht rechtfertigt das noch lange kein neupreis von 250 euro
für n bisschen kunststoff !!! meine meinung
danke
der kost bei irmscher 250 teuronen...boooahh 
