Beiträge von dopamin-mann

Hallo,

also meine Nabe ist eine original RAID/ATIWE Nabe und auf dem Karton steht auch "TÜV" und "ABE" drauf, es war aber kein entsprechendes Papier dabei.

Ich habe nur eine ABE für das Lenkrad, wo aber eben nicht der Omega B drin steht, lediglich einige andere Opel Modelle und der Hinweis darauf, welche Nabe verwendet werden muss.

Das Lenkrad muss man schon eintragen, genau wie jedes nicht-Airbad-Lenkrad, wenn die Rad-Reifen-Kombination nicht serienmäßig ist.

In meinem Fall muss ich es sowieso eintragen lassen, da das Lenkrad ja nun mal gar keine Freigabe für den Omega B besitzt (und eben wegen dem Reifen).

Hat nicht vielleicht jemand so ein Lenkrad bei sich eingetragen?

MFG

dop-man

Hallo Leute,

ich hab noch ein 32er Raid Silberpfeil Sport-Airbag-Lenkrad rumliegen, war nur ein paar Wochen verbaut in einem Corsa B.

Nun hab ich mir gedacht, ich könnte es ja in meinen Omega B einbauen, da das original Lenkrad schon ziehmlich abgenutzt ist.

Die passende Nabe habe ich, aber auf der Seite von Raid steht, dass das 32er keine ABE für den Omega B hat.

Hat hier vielleicht schon mal jemand ein 32er Silberpfeil in den Omega B gebaut und es auch eingetragen bekommen?

Passen müsste es doch auf jeden Fall, ich glaube ja nicht, dass bei der Montage ein Unterschied bei den verschiedenen Lenkradgrößen ist.

Wenn da einer Infos oder Tips oder beides für mich hat, wäre das echt super.

Besten Dank schon mal.

MFG

dop-man

Fuzzy,

das ist ja echt lustig, haha!!!

Dummerweise war mitten im Tippen der Saft aus meiner Bluetooth-Tastatur raus.

Naja, kann passieren.

MFG

dop-man

Hallo Leute,

danke erstmal für eure Antworten.

Ich habe in Oschersleben dieses Jahr bei Show&Shine einen Omega B gesehen und auch mit dem Besitzer gesprochen,

der hatte auch Sportsitze drin und Hosenträgergurte.

Die Originalkonsole wurde nach seiner Aussage modifiziert, damit die Sitze passen und dann hat ewr alles eintragen lassen.

Der Omega B gehört allerdings einem Mädel und hatte mit ihrem Freund gesprochen der mir das erzählte.

Vielleicht kennt die ja einer von euch.

MFG

dop-man

Hallo Leute,

ich habe noch ein paar König K5000 übrig und würde diese Gerne in meinen Omega B 3.0 V6 Bj.98 einbauen.

Habe schon mit König direkt abgeklärt, dass es möglich ist mit stillegung des Seitenairbags.

Mit sind die Konsolen von Köig allerding ein bischen teuer, die wollen 300 € nur für die Sitzkonsolen haben.

Die Originalkonsole bleibt glaub ich drin und da wird nur eine Art "Adapter" draufgesetzt.

Daher würde ich gerne wissen, ob hier jemand da Erfahrung hat, ob man sich die Konsolen auch selber bauen kann.

Wenn jemand sowas schon gemacht hat, hätte ich gerne eine Bauanleitung, das wäre echt super.

Danke schon mal für eure Hilfe.

MFG

dop-man

Hallo Leute,

erstmal danke für die Antworten.

Also ich habe mir einen ASUS eeePC T101MT gekauft, dieser soll hin und wieder als Musikabspielgerät und Navi im Auto diehnen.

Das Radio ist ein ZENEC MC172 (wird vielleicht irgendwann ersetzt durch was "besseres").

Die externe Soundkarte (an die ich gedacht hatte) wird ja per USB angeschlossen und nimmt somit nicht das Signal, dass bereits durch die interne Soundkarte gegangen ist (denke ich).

Gedacht habe ich mir, über den Stereo Chinch-Ausgang der externen Soundkarte (hat die von mir gedachte Karte) an den Line-In des Radios zu gehen und so die bestmögliche Tonübertragung zu bekommen.

Was meint ihr dazu? Ist meine Überlegung so richtig, oder hab ich einen Fehler drinn?

MFG

dop-man

Hallo Leute,

heute habe ich mal eine kleine Frage zur Hi-Fi Geschichte.

Ich habe vor, hin und wieder mal, an den Line-In meines Autoradios einen Laptop anzuschließen.

Um aber den bestmöglich Klang zu bekommen, habe ich mir ein paar Gedanken gamacht.

1. Der Ausgang am Laptop müsste ja eigentlich analog sein und unverstärkt, richtig?

2. Das Signal vom Laptop ist aber doch bestimmt schon mal durch einen Wandler gelaufen, oder?

3. Wird das Signal dann über den Line-In am Radio nochmal gewandelt?

4. Gibt es eine Möglichkeit dieses ganze Gewandle (falls es denn so ist) auf ein Minimum zu reduzieren?

5. Hilft vielleicht eine externe Soundkarte für den Laptop irgendwie?

Falls da eine ein paar Tips für mich hat, währe das super.

Besten Dank schon mal.

MFG

dop-man

Hallo,

die Servopumpe ist definitiv defekt, da im unteren Drehzahlbereich (<1000) die Lenkung schwer geht.

Dann werd ich mir mal eine Pumpe bei eBay raussuchen.

Besten Dank.

MFG
dop-man

Hallo Jörg,
danke für den Tip.

Leider nützt mir der aber nichts, da die Servopumpen für "bis" und "ab FGN" von Weitem gleich aussehen.

Wenn sich das Knaken mit Servoflüssigkeit beheben lässt, ist die Welt wieder (fast) in Ordnung.

MFG
dop-man

Hallo Leute,

ich hab hier echt einige Probleme mit meinem kürzlich erworbenen Omega B 3.0 V6 Bj 1998.

Als erstes die (denke ich) einfache Sache:

Meine Servopumpe muss dringend neu und es ist auch klar, dass ich eine für "ab Fahrgestellnummer" bräuchte. Leider bin ich momentan etwas knapp bei Kasse und wollte es daher mal mit einer gebrauchten Pumpe probieren.

Leider wird bei eBay nur selten dabeigeschrieben, welches Bj das Spenderfahrzeug hatte.

Deshalb meine Frage: Kann ich auch eine Pumpe für "bis FGN" nehmen, also praktisch irgendeine, die im Omega B 2.5/3.0 V6 verbaut war?

Irgendwo hab ich gelesen, man müsste vielleicht irgendwelche Geweinde aufbohren, wegen der Befestigung am Halter, ist das richtig?

Das zeite Problem ist, das es des Öffteren (nicht immer) beim Lenken Knakt, wie ich meine, direkt hinter'm Lenkrad.

Hab das schon ein paar Tage und dachte es liegt vielleicht an der defekten Servopumpe, aber jetzt ist mir mal aufgefallen, dass der Blinkerhebel genau bei so einem Knaks sich mitbewegt.

Ich denke daher, dass etwas, dass mit der "Blinkerhebelrückstellung" (oder so) zu tun hat, vielleicht das Problem ist.

Wenn dazu einer was wüsste, wäre echt super, weil das nervt schon ziehmlich, dieses Knaken.

Das dritte ist vielleicht ja gar nichts, aber fragen kostet nichts.

Bei Geschwindigkeiten so ab 70km/h meine ich von der Hinterachse so ein leises Wummern zu hören (so wmwmwmwmwmwm...).

Mein Omega ist 40/40 tiefergelegt, kann es dann vielleicht sein, dass die Hinterhachse einen Schaden hat?

Ich hab gelesen, dass es bei Tiefergelgeten Omegas zu Differenzielschäden kommen kann.

Hoffentlich ist es das nicht.

Also es wäre wirklich schön, wenn mir jemand bei diesen Sachen helfen könnte.

Vielen Dank schon mal im Voraus.

MFG

dop-man