Beiträge von UserXXL

Hi !

So jetzt noch mal zum mitschreiben !

2001 sollte eigentlich ein V8-Northstar-Motor mit 5,7 Liter Hubraum im Omega die Spitze der Motorisierung übernehmen. Leider zeigte sich, daß dieser V8-Motor nicht vollgasfest zu bekommen war, da insbesondere die Kühlwasserkanäle zu klein dimensioniert waren. Dasselbe Problem hatte seinerzeit schon der V8-Motor des Diplomat A bzw. B. Opel stoppte daher dieses Modell wenige Wochen vor der geplanten Markteinführung.

Wäre er denn gekommen, dann hätte der Kunde auch ein mit Kommunikationselektronik vollgestopftes Modell namens V8.com erwerben können, welches auf einem Omega Caravan mit verlängertem Radstand basieren sollte. Vielleicht ist es eine Ironie der Geschichte, daß die Dot-Com-Blase nur wenige Monate später mit einem etwas lauteren Knall implodierte und der folgende Börsencrash wohl auch etlichen potentiellen Käufern der anvisierten Zielgruppe die finanzielle Möglichkeit nahm, ein solches Fahrzeug zu begehren.

Zum Motor !

Motorbezeichnung - Y57XE
Verkaufsbezeichnung - V8
Motorenart - DOHC
Zylinderzahl - V8
Bohrung (mm) - 99,0
Hub (mm) - 92,0
effektiver Hubraum (ccm) - 5665
Nutzleistung PS/KW - 312 / 230
bei U/min 5600
Drehmoment in Nm - 450
bei U/min - 4400
Höchstdrehzahl - nicht bekannt
Verdichtungsgrad - 10,1
Höchstgeschwindigkeit - 250

So und as ganze hätte dann so ausgesehen bzw. sieht so aus !

Hier kann man das alles nachlesen !

@ Catera

Weil es nur für den Deutschen Markt zu teuer gewesen ist, denn die nachfrage war für den V8 nicht so gross !

An sonsten hätte es ihn mit sicherheit gegeben !

Und für eine geringe Stückzahl des V8 wären die kosten einfach zu hoch gewesen was sich dann im Anschafungswert wiedergespiegelt hätte !

Und sie dann darauf sitzen geblieben wären !

Wenn sie in Deutschland nur 2000 Stück davon verkauft hätten würden sie drauf zahlen !

Es gab ihn wirklich nur lief er unter den Namen Catera wenn ich richtig informiert bin !

Es sollte ihn auch für den Deutschen Makt geben, nur war er für den Deutschen Markt damals zu teuer und zweitens haben sie probleme mit dem Kühlsystem gehabt was auch zu teuer gewesen wäre !

Das mit dem Kühlsystem hin zu bekommen wäre nicht das grösste Probelm gewesen, aber das hätte sich im Anschaffungswert des Wagen wiedergespiegelt !

Deswegen gab es ja auch so "wenig" von den MV6 !

Welch ein normaler Otto Normalverbraucher brauchte schon damals eine Leistung von 211 PS (ausser Wir ) und vom verbrauch und Anschaffungskosten ganz zu schweigen !
Mal abgesehen von dem Verbrauch , denn wer sich solch ein Wagen leisten konnte, hat das nötige Kleingeld für den Sprit auch noch gehabt !

Das war aber mit sicherheit nur ein kleiner Teil und genau da liegt der Punkt ! So ein riesen aufwand für ein Paar V8 Ommis zu dem Preis mit dem Verbrauch !

Das rechnet sich einfach nicht !

Wenn man sich mal überlegt was der MV6 damals neu gekostet hat ! Und dann noch als V8 !

Das wäre jehseits von gut und böse gewesen !

5,7 Liter V8 wäre schon schön gewesen aber nun gut hat nicht sollen sein !

Schade ...

Ja gab es !

Und es gibt ihn immer noch !

Hi !

Nein da gibs nichts zu beachten ! Felgen weden genau so lackier wie andere Karosserie Teile auch !

Boardsteinschäden weden auch ganz normal verspachtelt, gefüllert und dann lackiert !

Also alles wie gehabt !

Die Farbe musst du schon selbst entscheiden ! Du musst ja auch damit rumfahren !

Dann fährt man halt zum nächten Tüver !

Aber stimmt schon nicht jeder trägt das ein !

Hi !

Sehr gut Catera ! Endlich mal einer der mal eine Anleitung ins Forum gestellt hat, wie das ganze funktioniert !

Da werden sich mit Sicherheit einge gleich ran machen und ihr MID von diesen lästigen Pixelfehlern befreien !

Note 1 von meiner Seite aus ! Find ich dufte !

Hi !

Der Tüv ! :tongue:

Nein im ernst ! Das wird dann per Einzelabnahme eingetragen !

Hi !

Ja na das mit dem Bösen Blick gefählt mir schon irgendwie ... passt dann aber nicht mehr zu der Hutze, denn dann wird das alles zu viel und sieht dann überlagert aus und passt nicht mehr zum Gesamtbild !

Also muss eine neue Haube her ! Hab ja noch zwei Stück auf Lager !

Hi !

Nein noch nicht, wird aber jetzt in Angriff genommen !

Hab zu tun gehabt mit dem Auto von meinem Schwager (AT-Motor) !

Und dann hab ich ja noch die andere Omme die jetzt so schnell wie möglich weg muss !

Die auch in der nächten Woche weg geht (Rogkarosse) !

Und dann fangen wir endlich mit meinem an ! Ih fahr ja kaum noch damit ! Hab jetzt erst mal technich alles neu gemacht Bremse (komplett Zimmermann) Spurstangen rechts/links , Koppelstangen rechts/links , Spur einstellen lassen Flegen und Spurplatten eintragen lassen etc. !

Alle Neuteile besorgt wie Hella Klarglas Scheinwefer, Nebel Scheinwerfer, Neuen Grill 3teilig Scheibenwischer + Arme , Öl wechsel , Kerzen wechsel etc. !

Die Motorraubabdeckungen sind schon beim Lacker, denn das soll auch alles gleich mitgemacht werden !

Hab jetzt alles zusammen für den Neuaufbau, damit er wenn er fertig ist wieder wie neu aussieht !

Bin schon ganz geil drauf bzw. auch gespannt wie er aussieht wenn er fertig ist !

Mal sehen evl. wird er auch eine andere Haube bekommen ! Mir schwirren da schon noch ein paar Karosserieveränderungen im Kopf herrum die ich gern noch umsetzten möchte !

Spritzdüsen in der Haube weg, bösen Blick, Opel zeichen (Heckklappe) weg etc.

Zierleisten entweder ganz weg oder nur lackieren oder die Facer Zierleisten das steht auch noch in den Sternen !

Die alte Haube mit der "Hutze" werd ich dann verkaufen mal sehen !

Ich muss mir da noch eins zwei gedanken machen !

Ich hoffe nur das es bald los geht !

Moin Ommi Brummer !

Ich hab meinem Rechner mal ein neues Bios verpasst ! Vor weg es ist das richtig Bios für meinen Rechner !

Nach dem ich es geupt habe geht mein Bildschirm immer aus bzw. reagiert er dann auch auf nicht mehr, so das ich ihn nur noch reseten kann.

Machchmal ist es so schlimm das ich ihn ein paar mal hinter einander reseten muss damit ich wieder ein Bild habe.

Manchmal bleibt das Bild auch einfach stehen und ich muss ihn ebenfals neu starten.

Es scheid so das es mit der Grafikkarte zu tun hat ! Ich habe mich aber auch die neusten Treiber runter geladen und das hat auch nichts gebracht !

Ich habe eine NVIDIA GeForce4 Ti 4200 !

Ich habe auch einen neuen Chipdatztreiber instaliert was auch nicht gebracht hat !

Ich habe meinen Rechner darauf hin mal platt gemacht und alles neu installiert, was auch nichts gebracht hat !

Bios update rückgängig machen geht nicht wie ich nachlesen konnte !

Mein Board scheint aber nicht im A... zu sein denn der rest funz ja 1a !

Was ich mir noch vorstellen könnte das ich das Bios noch einstellen muss !

Ja aber was !?

Hab mich auch schon im Netz belesen aber nichts gescheites gefunden evl. hat ja von euch noch einer einen Plan was ich noch machen könnte !

Denn das nervt total ab, das er imer "ausgeht" !

Bios Version -> Phoenix Technologies LTD 6.00 PG SM BIOS Version 2.3 !