Beiträge von BSH-Brain

so bald geht es los, gibt aber ne kleine planänderung

ich habe jetzt die letzte zeit über viele teile gesammelt!!

-umgeschweißte vorderachse mit geändertem stabi (vielen dank nochmal an member : michel65 )
-rumpfmotor c30se vollständig
-kabelbaum und steuergerät c30se
-ventildeckel,steuerketten, uvm....
also schonmal schön ersatzteile ........

das soll jetzt aber nicht mehr in meinen caravan sondern in meine neue 2.5 v6 limo
denn ich glaube in ner limo macht das mehr fun und sinn

sind die bremsen und tachos usw bei 2.5 v6 und mv6 gleich??? (ist n automatik)

lg.

1938

ich sammel gerade teile!! umbau geht sommer 11 los:-)

gut, dann ist ja soweit alles klar,

wegen der abgasnorm hatte ich noch bauchschmerzen, aber auch das ist kein problem, ich zitiere WDS :

Hallo!
Die Eintragung des Motors ist soweit kein Problem da zum Zeitpunkt der
Erstzulassung Ihres Omega nur Euro1 vorgeschrieben war und
die D3 Norm sowieso nur eine interne deutsche Abgasnorm war und mit der
EURO2 Norm gleichzusetzen ist.

Mfg Wolfgang Dobmeier "zitat ende.

wunderbar, dann steht dem ja nichts mehr im wege , her mit den teilen .:-)

Mein omega bj 94 mit x20se und einer laufleistung von 170000km hat am we auch sanfte 210 nach tacho geschafft , das waren nach navi immerhin 204 echte kmh!!!!!

das finde ich schon krass!! mit 116 ps und knapp 1.5 tonnen!

also er läuft definitiv super voran ohne was dran zu machen !

ja, danke das habe ich , viel zeit........
und ne große halle, schweißgerät hebebühne usw , daran soll es nicht scheitern,
ich bin jetzt aber schon am teile sammeln und werde mein kadett gsi projekt auflösen,

deshalb wären konkrete informationen von jemandem der das hinter sich hat echt hilfreich, denn das habe ich schon in mindestens 10 foren so gelesen , sorry , aber ich brauche fakten keine vermutungen!

also ich bin noch so schlau wie vorher , hilfe

moin, ich bin gerade in der planungsphase des c30se umbaus !

ich fahre einen omega b caravan mit x20se und möchte auf c30se umrüsten!

ich habe hier schon diverse threads gelesen aber werde aus keinem so richtig schlau,hab da son paar fragen und zwar :

-passt das x20se getriebe?
-muss ich die komplette vorderachse des mv6 nehmen?
-was heist vorderachse auf 1000kg auflasten?
-passt die kardanwelle?
-kann ich das diff weiterfahren?
-giebt es probleme mit der euronorm?(x20se hat d3)
-bremse vorne + hinten mv6? oder ist die hinten die selbe?
-wie sieht es mit dem hbz und dem bkv aus?
-was kostet die eintragung in etwar?und welcher tuner trägt das ein?
-wo lass ich den stabi ändern?
-brauche ich nen anderen kühler?
-welche halter brauche ich ?
-was muss ich noch beachten?

ich bitte um verständniss, ich weis es gibt die sufu , aber es gibt zuviele unfertige threads die kurzfristig beendet wurden!

danke euch schonmal im voraus !!!!!

was ist eigentlich mit vorderachslast 1000kg gemeint?

können doch eigentlich nur die federn ausgetauscht werden und die räder mit reifen drauf angepasst werden oder?

so habe mir jetzt nen reifen ausgesucht der recht erschwinglich unt sehr nice ist!

Toyo Proxes T1R in 235/40/17

Toyo hat mir 2 stunden nach meiner anfrage schon die unbedenklichkeitsbescheinigung für omega b caravan mit 10j zugeschickt! die sind geil!!!!!

also ich habe heute meine felgen bekommen, echt schöne teile !!
leider sind sie et 30, was ich wohl überlesen habe, jetzt fehlen mir an der vorderachse gut 3 centimeter damit sie passen und noch etwas luft haben ! dann müsste ich hinten der optik wegen ja auch mindestens 3 centimeter verbreitern der optik wegen oder??

ich bräuchte wohl noch ein paar infos von einem der das schonmal gebaut hat !!

ich habe von planfläche radnabe bis stoßdämpfer genau 15,5 cm felge von planfläche bis innenrand 17,5 cm also muss ich ja locker 3 cm fahren wa?? denn der reifen baut doch auch noch auf .........

bilder folgen