es gibt einige prüfstellen die sich damit nicht auseinander setzen wollen
ich musste meinem prüfer 3 mal erklären was ich vor habe usw und ihn auf die richtlinien hinweisen die ich mir selber hart erfragt habe und dann meinte er er will sich informieren ......
weiter bin ich noch net 
aber er sagte selber wenns eine tüvstelle einträgt dann muss er was übersehen haben und kümmert sich drum
hehe,
ja mords gaudi hier, denke mit zahlen sollte man erst um sich werfen wenn sie aufm papier standen .....
danke für die aufklärung
um eine sache schlauer Radleistung 
Danke
naja man sollte dann eher generell die radleistung angeben da mit motorleistung nur verwirrungen auftreten
noch geiler sind die plastikwannen für wäsche ....:D
nur leider gibts immer so viel ärger mit der heimischen regierung ..... 
nagut 250 ps radleistung sind wohl drin ....
aber was sollen denn die 280 ps ..... das ist doch genauso wie im car hifi sektor
*meine anlage hat 10.000Watt Leistung* ...."Bor ey" und hinten steht 4x35 watt rms
ich denke mal die ps-werte werden immer in radleistung angegeben oder?? 
sind sogar -3 nach reifenrechner
wie schon gesagt die abgasnorm ist unproblematisch!!!!!!!!!!!!!
und der x motor ist nicht euro 3 sondern d3 die wiederum ist eine obere grenzklasse des euro 2 ........
wenn man keine ahnung hat mal lieber lesen oder informieren !
ruf doch im zweifelsfall mal bei der besagten firma wds an und frag wie es aussieht mit der eintragung ....
das immer jeder sagt es geht nicht *kopfschüttel*
hehe , großes kino.......
naja im c20xe steckte auch soviel potential das man gut und gerne ohne zwangsbeatmung ect
180ps realisieren konnte sind immerhin 30 mehr wie serie mit nocken und chipanpassung auf rolle
aber es geht ja nicht nur um die spitzenleistung sondern auch um den drehmomentverlauf und die länge des nutzbaren drehzahlbands und die angaben bei einigen tunern beziehen sich nicht auf die maximalleistung sondern auf den leistungszuwachs bei bestimmten rpm´s ....
aber 280 ps nur durch optimierung klingt echt markaber wenn man bedenkt das in der leistungskategorie schon beathmungsorgane verbaut werden .......
oder hast du 300° nocken drin und dein motor dreht 12000rpm 
hm deshalb auch den omme c30se umbau, ich trau dem v6 frieden nicht mehr , habe schon 3 ommis von kolegen durch die nur noch auf 4-5 pötten liefen...... und den c30se zu killen erscheint mir eher als ammenmärchen wenn man alles richtig macht
mv6 ist nicht mein revier , zu viel mist für zu wenig leistung .................. 
mein reden 
