Naja und wenn es bei den 6 Leuten (plus Anhang) bleibt wirds ne gemütliche Runde 
MV6Dino: Ja, könnte man machen 
mit dem Gedanken zur XS zu fahren habsch auch schon gespielt. Mal schauen wie es wird.
Und zu dem Thema Kolone, kann ich nur sagen, ob es da ni zu nem rennen aus Artet ??? Ne Ne, Spaß. Würde da eh den Kürzeren ziehen, ausser vielleicht bei der Endgeschwindigkeit *gg*
Guck Guck ,
Hat nu eigentlich schonmal einer Durchgezählt wieviel wir schon sind?
Freu mich schon drauf aber hoffe echt auf gutes Wetter. 
@ all: also, hab mir nun die felgen heut gekauft und siehe da mit ein bissl ziehen und noch ner sprurplatte passen die dinger drunter. hab sie nun schon drauf gehabt und der radlauf ging über die felge, einzigstes kleines problem ist noch das die felge bzw der reifen nun schon hinten am federteller dran sind. also spurplatte und am radlauf noch bissl ziehen und passt 
muss nur noch onkel Tüv seine Segen drauf geben
Naja das ding ist, das es das Gutachten fürn A Omega nur für die 8,5x18 VA sowie HA zulässt. Sprich HA müsste via Einzelradabnahme gemacht werden. Bloß ich mag keine runden Radläufe einsetzen, da es das ist was den Omega ausmacht.
ich kenn ja A Omegas die HA ne 10x17 ET20 fahren mit graden Radläufen und ner Bereifung 245/40R17. Bloß nu sind die Felgen noch nenn Zoll größer und die Reifen noch ein tick breiter 
...
Servus Gemeinde.
Also nach langem hin und her überlegen habe ich mich entschlossen meine Dotz 8x18 zu verkaufen und etwas breiteres auf de Hinderachse zu wuchten. Da ich nun en gutes angebot bekommen habe für paar RH-Felgen wo VA 8,5x18 und HA 10x18 ET30 hat, wollt ich mal euch fragen ob ihr meint das ich die noch hinten drunter bekomm bei grader kante aber schon gezogen. Die Bereifung hinten wäre 265/35R18
Könnt ja mal ne Meinung da lassen
grüße aus Dresden
Nu hallo, werde da auch mal rum geschossen kommen. vielleicht kommt noch ein Kumpel mit, da stellen wir die Omega A Fraktion
Hallo Jungs und Mädels, also ich glaub ich werd auch kommen mit meiner Frau und der guten alten Dame um Der_Baeck etwas zur seite zu stehen im Thema A Omega.
grüße aus der Landeshauptstadt Dresden
die Temperaturwerte sind okay, opel wechselt nun mal die lambdasonden und schaut wie es dann aus sieht.
achso, sorry. ja hab ihn ausgelesen, kommt aber nix bei raus.
ausser das wenn er richtig warm ist die lambdasonden beide konstand bei 750mv stehen und quasi nicht mehr hin und her regeln sondern das selbe fette gemisch rein pumpen.
also lambda hängt wenn er ewig im standgas lief vorher regelt sie normal.
es muss irgendwas sein was erst eintritt wenn er total warm gelaufen ist.
kann es zufällig der kühlmitteltempsensor sein? weil meines achtens nach gibt der ja die werde an die lambda weiter und die regelt ja dann das einspritzverhältniss, oder? laut opel is die einspritzung zu fett so das der motor absäuft. weil wenn man ihn wieder versucht zu starten stinkt er total nach benzin und muckt rum. 
