Hallo ihr lieben
habe bei meinem daewoo nexia (kadett nachbau) die kopfdichtung und die nockenwelle erneuert.
Als ich ihn starten wollte passierte nichts....sobald man gas gibt knallt er in den luftfilterkasten.....(Steuerzeiten stimmen)
funke und sprit kommt auch an...
so jetzt meine frage:Weiss jmd wo bei dem ding der ot geber sitzt?kann ihn nicht finden!!!
oder kann es noch eine andere ursache haben,das er nicht will?
Vielen dank schon mal im vorraus
habe doch scjon gefragt, wie ich hier mein protokoll reinstellen kann....
weiss nicht wie das auf dieser seite funktioniert...
wäre über einen kleinen tipp sehr erfreut
ihr seit mir schon so welche profis.......
von nichts ne ahnung,aber immer nur blöde rumreden....
schmiedekolben gibt es viele....
demzufolge kann man steuergerät in verschiedenen variationen programmieren
bei mir wurd nur die einspritzzeit verlängert
und nockenwellen gibt es auch verschiedene
ihr seit halt alles hobbyschrauber,hört sich jedenfalls so an
naja
schönen tag euch noch 
naja...ich mein bei schmiedekolben scharfen nockenwellen...und steuergerätprogrammierung sind 215ps ja wohl real
ja kein problem....wie kann ich das den hier raufladen?
liebe grüsse
habt ihr irgendwie lack gesoffen?oder was ist los?
der 6 zylinder braucht unwahrscheinlich viel drehzahlen,bis da was passiert.......und dann die träge automatik.....
da lässt der 2 liter den baby6zylinder aber an der ampel stehen....
hab grade den versuch gestartet
mann muss aber auch dazu sagen, das mein motor n kleines upgrade bekommen hat
hat laut leistungsprüfstand 215 ps......
Der sitzt irgendwo an der ölwanne
der druckgeber sitzt meist am ölfilter bzw irgendwo am zylinderkopf
der sitzt in der ölwanne........:)
wie gesagt ich find den 2.5 mit der automatik träge.....mein 2liter verblässt den aufjedenfall....
gruss
Ich finde den 2.5 nicht so toll, besonders nicht, wenn der auch noch ein automatikgetriebe hat.Die Maschiene ist ja sowas von träge.da bringt mein 2l aufjedenfall mehr.....
liebe grüsse
