Beiträge von Calli3.0V6

Ja ich mache das selber ! Werkzeug habe ich mir vor 8Jahren gekauft.

Zitat von Opelgott89

Aber das komplette kit am besten von conti und wenn der riemen über die wapu läuft dann die wapu auch erneuern.

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Bist Du sicher das Du einen X30XE Fährst

Kannst es auch drauf ankommen lassen, dann wir es Teuer Bei mein Vater sein Wechsel ich den alle 4Jahr, ist jetzt der 3 Zahnriemen drauf bei 96TKM

Wo kommst Du den her?

Die Lima war bei Bosch auf einen Prüfstand, eigentlich war die i.o haben Trotzdem den Regler neu machen lassen.
Der Ladestrom ist nun bei 13,5-13,8 Volt.

Jetzt kommt noch hinzu das die Servolenkung Schwergängig ist wie hängt die Servolenkung damit zusammen? ist die Geschwindigkeits abhängig?

Hallo Leute,

evtl, hat einer von euch schon solch einen fall
gehabt, und zwar geht seit kurzen die ABS un TC lampe im Tacho an und
das Tacho geht dann
logischer weisse nicht! Aber der Fehler trat ich
sag mal Montags auf Lampen gingen an, Auto abgestellt 30min später
wieder eingestiegen und alles ging wieder.

Am Nächsten Morgen
alles wie immer keine Lampe an, nach Düsseldorf zur Schule ca55Km kein
Problem. Auf den Rückweg nach 5Km ging die wieder kurz an und sofort
wieder aus,
Nun haben wir mal Gewechselt: Weil der Ladestrom 15,8V war!

Batterie, Keine Besserung
Lima Ladestromregler, ging ganze 30Km gut dann wieder ABS und TC an
ABS Sensoren an der Hinterachse gereinigt, Keine Besserung

Das
Komische ist auch das wenn man Morgens einsteigt und der Wagen Kalt ist
alles Gut ist, sobald man 50Km gefahren ist spinnt der rum

Waren in der Werkstatt und die Konnten das ABS Steuergerät nicht auslesen!

Der Wagen ist ein Omega B Facelift bj 04/2000 2.5V6 mit 96TKM

Ich bin mit den Latain am ende hatte einer von euch schon soche Probleme?

Glückwunsch! ist es ein Schalter oder Automatik?

Also bei mein Facelift ist es auch untern SW!

Zitat von Omega Micha MV6

Ha bin dabei

112833 + 211= 113044 PS

Gruss

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113044+211(Omega PS)=113255PS
113255+350(Calibra PS) =113605PS

Oder Gilt hier nur der Omega ?

Und die Sekundärpumpe ausbauen!

LMM vom 3.0 V6 passt auch ! musst nur den Stecker gucken! da gibt es verschiedene.

Will dir keine angst machen ! aber schau mal die Kopression nach, habe da eine vermutung aber hoffen wir mal das beste!