Beiträge von xX ThAnDi Xx

Hallo,

habe heute mein Kenwood KDC-4047UA ausgebaut um meine Endstufe inklusiv Bass Membrane vorzubereiten

(Also mal schauen welches Kabel wozugehört)

gleichzeitig wollte ich die Situation nutzen um mein Dauerplus und Zündplus Kabel wieder zu wechseln hatte es erst so das ich das Radio immer selbst anschalten muss, nun wollte ich es halt wieder über die Zündung haben!
Habe dann direkt vergessen das Radio vom Strom zu nehmen (also den Adapter) habs dann umgesteckt gab ein kleiner Funken und nun geht nichts mehr ausser dass dsa CD LW Geräusche macht also wenn ich die Disc auswerfen lassen möchte auch wenn ich es wieder zurückstecke ect. geht nichts.

Die Sicherung direkt hinten wo das Kabel reinkommt ist heile, und das Original Opel Radio funktioniert auch noch.

Meine Hoffnung ist nun das innerhalb des Radios vllt. noch eine Sicherung oder sowas sit? Weil ganz hinüber kanns ja nicht sein sonst würds ja gar nichts mehr sagen.

Hoffe da hat jemand eine Idee

Anderen besteht nicht mehr da Zahnriemen und Wapu neu nur noch die Koppelstangen dann ist erstmal Ruhe.

Auch das komische Klackern ist weg, das kam wohl echt vom Riemen und das olle quitschen auch.

Also so wie er ist läuft er echt Spitzenmäßig.

Du hast mich davor gewarnt das ist richtig aber damals sah ich es einfach nicht ein 70-120 € für das Original auszugeben.

Ein gebrauchtes Originales hätte mir damals mal schon in den Sinn kommen sollen.

Die Frage war nicht welcher Wärmetauscher... die Frage war wieso wird alles warm nur die mittleren Drüsen nicht...

Aber nun läufst du da echt raus aus dem Wagen 27°C sind nun kein Ding und flott

Also 2 Wagenheber aufbocken Reifen runter und dann kannste die so runterschrauben und wechseln?

Hallo,

finde leider nicht viel zum Omega A was das wechseln von Koppelstangen angeht.

Muss ich darauf achten welche ich nehm oder kann ich da bei eBay zugreifen?
(Mit dem eBay Wärmetauscher Nachbau hab ich ja ins Klo gegriffen wärs hier ähnlich)

Lässt sich sowas leciht wechseln brauch ich irgendwas besonderes an Werkzeug?

Ja sorry so meinte ich es ja nicht bin ja dankbar für die Hilfen

War auch leicht verwirrt das alles so schnell verschoben und beantwortet wurde.

Naja endlich kann ich das Kapitel Wärmetauscher abhacken, nun kommen die Koppelstangen

Hey hjo

Zitat von Busti

Hi,

na wenn s jetzt Okay ist dann ist es ja gut, das du einen neuen originalen Heizkörper drin hast kann man aber auch erst seit dem zusammenfassen lesen.

Gruß Ralf

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Zitat

Also muss es wohl doch am Wärmeaustauscher Nachbau liegen also neues originales gebrauchtes bestellt und eingebaut.

Grad mal 2-3 km gefahren, Temp bis zum 1. Strich und überall kommt brütend heiße Luft raus ausser aus der Mittelkonsole (also der Lüfter der ja eigentlich am meisten bewirkt) dennoch war er nach der Fahrt um einiges wärmer im gesamten als mit dem alten Wärmeaustauscher.

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Da stehts doch wo ist das Problem in den Postings davor war ja noch der alte eingebaut^^

Busti

Du hast mich glaube ich falsch verstanden jetzt ist ein originales drinn und passt perfekt das Nachbau teil war etwas locker und kleiner das stimmt!

@Thom

Ja super dann lag es ja definitiv am Wärmetauscher Nachbau, diese Information hätte mir schon früher weitergeholfen^^

Also lass ich die mittleren Düsen eigentlich generell aus? Und lass die Frontscheibenheizung und die an den Seiten den Wagen erwärmen?

Weil wenn ich die mitte dennoch mitbetreibe und da nur kalte Luft kommt ist glaube ich kontraproduktiv^^

Zitat von Neptun

Hi
Beim Omega A sind die Düsen oberhalb der Schalter nur für Frischluft zufuhr.
Da kam bei meinen noch nie warme Luft. Geschweige denn heiße Luft.
Und ich hatte bisher schon mehrere Omega A.

Gruß Neptun

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Äh echt jetzt? Das ist normal? Also heizen tun die Lüfter oberhalb der Schalter nicht?

Also wie gesagt ansonsten wird jetzt mit dem originalen Wärmetauscher alles warm

@Thom

Das ist in Ordnung danke!