Bei dem Hebel sieht es mir so aus, als ob das ein Umschalter für Rechts- und Linksverkehr ist, der die Blende umstellt. Kenne ich vom Calibra und da sieht das Ding so aus.
Wenn der innere Reflektor sich komplett lose anfühlt und nach oben unten klappt, haste sicher den Versteller abgebrochen für die ALWR (die brechen gern weil das Material zu stark aushärtet). Kann man Reparieren oder wechseln. Schau nochmal genau nach ob was abgebrochen ist.
Ja genau, Es wäre fair, wenn du die Lösung hier auch postest, dass andere über die Suche den Thread mit einer Lösung finden.
Alles anzeigen...als dummer hingestellt ...
kollege hatte wohl doch recht mit den opel fahrern ...
Der letzte Spruch beweist doch obiges. Denn der Spruch ist wirklich dumm.
Denke der Thread kann zu.
Viel Spass mit deinem Neuen.
lol 
Sorry das musste jetzt sein. Aber richtige Entscheidung bei DIESEM User.
Alles anzeigendas is mein erstfahrzeug und man lernt ja vermultich immer mehr dazu =D
Das ist das, was alle hier hoffen. Also befolge auch alles. Nicht nach dem Motto: "Meine Taschenlampe geht nicht. Helft mal. Ach ja , kann sein dass die Batterie leer leer ist." 
Ich hatte auch nicht auf dich damit angespielt. Sondern auf den "ÖHM"-TE. Ich stellte mir bildlich vor wie:
ZitatAlles anzeigenöhm muss man mal durchchecken ob da was geht ja
öhm ja hab ich vorm ausblinken gebrückt
und dann die Poente:
ZitatAlles anzeigenaber es geht einfach irgendwie nicht vielleicht liegt es auch an der batterie weil die tot ist
Das ist doch 
Oh man, wie will man auch auslesen, wenn die Batterie tot ist. Meine Herren....
Wegen dem springenden Drehzahlmesser: Massefehler am Motor oder im Motorraum, oder eine defekte Lima mit Überspannung hat evtl. deine Tachofolie gehimmelt,...wurde ich mal so aus dem Bauch heraus sagen. Aber mach erstmal ne neue Batterie rein.
Dann messe den Ladestrom oder lass es am besten in der Werkstatt checken. Bei den Lichmaschinen kommt es immer auf den Hersteller an. Ist es eine Bosch, kannst Du meist ganz simpel mal den Regler wechseln (ca.20-30€). Ist es ein anderer Hersteller wie Delco, ist ziemlich sicher der Austausch nötig, da der Regler nicht einzeln zu tauschen ist.
Ich hasse es, Recht zu haben. 
Ist korrekt. Livedaten sind mit dem OP-COM beim Getriebe nicht möglich. Man kann jediglich das STG auf Fehler auslesen und dort auch Stellgleidtest machen usw. und auch Livedaten sehen von den Tempfühlern, Lambdawerten, Drehzahlen usw. aber leider nicht vom Getriebe.
Ja, dank der Bilder von der Senatorseite versteht man es eigentlich ganz gut. Man lernt eben nie aus. Ich auch nicht.
