Hallo,
ich war gestern beim Opel Händler und der hat eine defekte Ventildeckeldichtung diagnostiziert. Es werden jetzt beide Seiten gemacht.
Dazu noch der Zahnriemen.
Dazu eine Frage.
Der Wagen hat jetzt 250.000 runter, sollten da die Spannrollen mit gewechselt werden oder ist das nicht notwendig?
Grüße
Frank
Heute auf dem Weg zur Arbeit ergab sich folgendes Problem:
Auf längerer Strecke auf der Autobahn, welche man über 3000 Umdrehungen fährt, beginnt er vorn rechts in der Nähe der Caution-Fuel-Schläuche an zu qualmen. Es raucht aus der Motorhaube raus. Die Öllampe in der Multifunktionsanzeige zeigt Ölmangel an.
Es ist aber Öl genügend Öl drin (bißl unterm Max. Strich).
Hat irgendwer einen Verdacht, eine Ahnung oder kennt dieses Problem?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Grüße
Frank
Danke schön.
Grüße
Frank
Hallo,
hat jemand die genauen Abmessungen (Breite ohne Spiegel, Länge, Höhe) des o.g. Wagen? Vielleicht mit Quellenangabe?
Ein Freund will mir erzählen das der neue Mondeo Turnier größer ist als der Omega Caravan.
Grüße
Frank
Da ich ja, wie die meißten hier, Probleme mit dem Serienkrümmer habe, ahtte ich bei OPEL mal gefragt was so der Spaß kostet.
Um die Krümmer abzubauen müßen die den Motor absenken und als Arbeitszeit sind 10 Stunden veranschlagt. So meine Auskunft bei OPEL.
Obs einfach und schneller bei ner Fachwerkstatt geht weiß ich nicht.
Grüße
Frank
Das könnte wirklich auch ein Fotot von meiner Armlehne sein, wobei der Begriff Armlehne etwas übertrieben ist, dafür ist sie zu kurz.
Grüße
Frank
Moin,
ist bei unserem Omega genaus, auch Blasenbildung.
Grüße
Frank
Hallo,
wie manche ja wissen hat meine Frau ne Hauswand geknutscht.
Nun wollte ich ,zwecks Kostenersparniss, die Stelle fürs Lackieren vorbereiten.
Was muß ich beachten und wie muß ich vorgehen?
Grüße
Frank
Hi,
die Batterie war im Eimer aber keine Ahnung wie das geht, denn gestern war noch alles ok.
Das Übrbrückungskabel war nicht ganz so perfekt, deswegen gings nicht gleich. Jetzt läuft die Kiste aber wieder und es ist auch alles eingestellt.
Grüße
Frank
Hallo,
ich habe übers WE die Querlenker und Spurstangenköpfe gewechselt.
Heute habe ich um 13:00 Termin zum Einstellen von Spur und Sturz. Gerade wollte ich kleine Probefahrt machen ob es noch irgendwo klackert, aber der Omi springt nicht mehr an.
Beim Umdrehen des Schlüßels klackt es kurz, aber der Anlasser dreht nicht durch. Ich habe versucht zu überbrücken, aber das funktioniert ebenfalls nicht, der Anlasser muckt sich nicht.
Könnte es irgendwie mit der Wegfahrsperre zu tun haben oder hat jemand eine andere Idee wie ich den Wagen in einer knappen Dreiviertelstunde zum Laufen bekomme?
Grüße
Frank
