Beiträge von RoadHammer

ihr redet von 4 klammern,wenn ich nun da hinschau wo mal der spiegel war seh ich da nur ne schwarze platte mit dem heizungssymbol,wird der da nich aufgeklebt`?

oder muss die noch ab?

prost gemeinde,

meine omme hat sich fahrerseitig vom spiegelglas verabschiedet, keine ahnung wieso,jedenfalls fiel es während der fahrt einfach mal ab

gehäuse und innenleben sind noch da und funktioniert soweit noch.

nun die frage, gibts das spiegelglas einzeln? und wenn ja, wie wird es befestigt?oder muss ich nun die komplette einheit tauschen?
meine aussenspiegel sind elektrisch verstellbar und beheizt.

ich bedanke mich schonmal im vorraus

na so ein scheiss gespräch

war der typ nichma im fernsehn? da fand ich den besser.

ja, man muss schon zweimal hinsehen

leider finde ich die anderen umbauten nicht mehr

die hatten auch mal nen calibra zum clk umgebaut.

*link*

machen die öfter, find da nix schlimmes dran, so kann man bei aufmerksamen zusehen wenigstens ab und an nochwas entdecken.

es ist ein rätselhafter wagen

naja, hab mal was gehört das wenn diese lampe defekt ist die batterie nicht geladen würde.

kann ich mir aber nich vorstellen, da die alte batterie ja geladen wurde nur eben den strom nicht hielt.

was kostet denn so ne birne? und, bekomm ich die nur beim foh?

edit:

heute war ich wieder unterwegs, dieses "sägen" wie es der leerlaufsteller verursacht ist seit dem wechsel der batterie weg oO

kann sowas auch mit de rbatterie zusammenhängen?

den llr mach ich die tage sowieso.

war mir bisher zu kalt,meine garage is unbeheizt.

zudem war der wagen in täglichem gebrauch.

Zitat

Meine Idee wäre das sich bei Wärme (da sich Metall ja ausdehnt) eine
Sperrdiode in dem Generator überbrückt und das sich die Batterie über
den Generator entlädt.

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dann passt es aber nicht das es ein paar sekunden nach starthilfe wieder einwandfrei funktioniert.

ich lass ihn dann einfach nächstes mal erst abkühlen, um zu sehen ob es was mit wärme zu tun hat

Zitat

motor ruckelt heftig aufgrund des defekten llr... motor schüttelt bzw.
zerschüttelt ein kabel und voila wackelkontakt... irgendetwas rattert
sich bei dir los...

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so arg schüttelt er sich nichtma,aber das gefühl hab ich auch, irgendwas scheint kontakt zu verlieren. aber was kann dann zur volge haben das er die batterie meint "leersaugen" zu müssen?

hab auch schon versucht an allen kabeln zu "rütteln" die ich so auf anhieb fand, jedoch ohne erfolg

könnte mir gut vorstellen das beim wechsel des motors was nicht richtig festgeschraubt wurde.

EDIT*

hab heute ne neue batterie eingebaut. nun startet er wie ne eins. ging auch sitdem nicht wieder aus.

nunja, jetzt fiel mir auf das die ladekontrollleuchte bei zündung an tod bleibt.

brauch ich diese zwingend? denn laden tut er die batterie ja, sonst währe die alte ja immer leer geblieben?

also kann ich einfach ne grössere reintun, wegen lima unso?

EDIT

hab was gefunden, stand unterm thread

Welche Batteriestärke im X20XEV Automatik Caravan

habs mit der suche nicht gefunden.

kann also zusammengelegt werden oder ganz gelöscht.

hab zwar keinen automatik, sollte sich aber trotzdem gleich verhalten.

trotzdem danke

wie der name verrät, wollte mir gleich ne neue batterie holen,

x20xev mit klima und sound anlage.

derzeit steht ne 45ah drinne, kann ich da was grösseres nehmen?

zb 72ah?

werd aus der anleitung nich wirklich schlau

danke im vorraus