gut so,aber was richtig gut wäre,wenn man hier so nen downloadbereihc machen könnte wo viele user was reinstellen könnten und die anderen dann ziehen!
Beiträge von OmegaC20NE
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485 ps ne spaß
ja was soll das schcon bringen mehr ps würde ich mal sagen!!!steht drinne 50 bis 100ps bei kleinen drücken!aber für 400 dollar geht es eigentlich schon!
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so ahbe es gesendet schau mal in deiner email ordnern nach, hoffe du hast das neuere word,falls nicht sag bescheid, und hoffe das hilft!
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also ich kenne nur sowas,aber sidn halt nicht durchgehend
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ist bei mir genau so,die lampe für die temp und tankbeleuchtugn ist kaputt,aber in der nacht reicht es die anderen lampen beleuchten in der nacht dies ganz leicht noch,
also lenkrad muss nicht unbedingt raus,ist aber ratsam da sonst echt wenig platz,habe es einmal ohne lenkrad raus und habe mir unten meine leiterfolie aufgerissen!und dazu ne kleinen wiederstand!also du musst den lichtschalter,den bc oder uhr je nach dem was du verbaut hast,dieses viereck unter dem lichtschalter abbauen,dann sehste da paar schrauben wenn die sachen draußen sind,die aufschrauben,dann kannste die abdeckung um den tacho wegmachen,
dann 3 schrauben am tacho lösen,tacho vorsichtig nach vorne ziehen,damit du dir nicht an der scharfen kannte die leiterbahnfolie auskratzt!
dann hinter den tacho fassen und die stecker abmachen sind 3 stück,und die tachowelle abmachen,dann kansnte den tacho rausziehen!
dann haste 4 lampen,die ganz linke (von hinten aus gesehen) ist kaputt,erkennste gleich weil über der die lampe für die tankreserve ist! diese rausdrehen neue lampe rein und alles in umgekehrter reihenfolge einbauen! -
also das weiß ich nicht ob sie bei 120 wenn ich fahre drehe,weil bei so hohen sped habe ich die tc immer an!
schalte sie nur aus wenn ich mal bissle an der ampel schneller wegkommen willjop 1250kg serie nix ausgerämt,habe ja aber den ganzen scheiß drinne wie automatik klima airbags und schieß mich tot!mit dem neuen getriebe und der schwungscheibe keine ahnung ist schon leichter aber genau weiß ich es nicht da ich es nicht nachwiegen habe lassen,
naja ich finde 1250kg auf ner v6 maschine eingetlich für serie recht wenig,wenn ich mir so die anderen fahrzeuge in der klasse mit so motoren anschaue sidn die bei 1,5 t und mehr!ja aber schau du sagtst ja beim f25 sidn nur 2 gänge zu gebrauchen!
und beim f20 sidn alle gänge ziemlich gut abgestimmt finde ich!man kann noch hoch ziehen lassen(nicht so weit wie mit dem f25) aber die beschleunigungswerte sind der burner!aber das f20 ist um einiges kkürzer übersetzt wie das f25!aber ich müsste auch die antriebswellen umbauen,die drehmomentstütze wegbauen,und den motorblock weiter nach rechts scheiben,was eine kleine erleichterung beim zahnriemenwechsel ist,da man jetzt mehr platz hat.also laut tacho hat meiner damals ohne umbau und dem af25 getriebe den anschlag vom tacho gehabt!also über 260!!!
aber minus die toleranz und so sind es denke ich wie im schein angegeben die 233 km/h gewesen.
irgendwo müsste ich videos davon haben! -
jop morgen werde ich eh kurz bei meinen kumpel auf die bühne weil habe tüv und will schauen ob alles okay ist,wegen hardyscheibe etc da messe ich es kurz dann nach wie lang die welle ist!ist ja 1 arbeitsgang dann!
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@ thom, der war gut!hehehehe!
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@ oddfell0w gib mir mal bitte deine email icq oder msn adresse könnte dir dann ne anleitung mit bilder senden,weil hier gehts es irgendwie nicht zu senden,
gruß viktor!
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bei mir war es auch so, bei mir war der kabelschuh an der lima teilweiße abgebrochen und hatte nur noch auf nen kleinen stück kontakt!
es ging so weit bis bei mir das die mkl aufgeleuchtet hat! seit dem ich den neuen kabelschuh habe(extra dicke ausführung) habe ich nie wieder das problem gehabt.