und man konnte die mv6 ausstatung nur in verbindung mit dem x30xe bekommen, die ausstattung gab es nicht für den kleinen 2.5,2.6 oder 3.2!!!
also sage mv6 zum x30xe!!! und das werden glaube ich die meisten auch so sagen! damit weiß jeder welcher motor damit gemeint ist.
welche kante willste da bitte ziehn???
bei nem runden radlauf verstehe ich es ja das man die kante umlegen kann, damit man breitere reifen drufbekommt, aber wie willste bei nem geraden radlauf der eingetlich keine kante hat was willste den da ziehen!verstehe ich jetzt nicht ganz, oder ich verstehe dich grade nicht was du als kante beim geraden radlauf meinst! die untere kante wo auch die zierleiste sind ist ja bei mir nicht das problem mit schleifen da passt alles, es schleift bei mir weiter oben, von richtung zierleiste nach oben richtung fenster, da wird irgendwann die dünne kante dicker! und genau dort schleift es bei mir!und diese kann man ja nicht umlegen!
Alles anzeigenalso, die größe die du haben möchtest ist ja quasi noch original.
Fahr auf meine omi ne 8,5x18 et35 mit 225/40 und 255/35 und es schleift nix. Fahrwerk ist natürlich auch verbaut. könnte zugar noch en cm spurplatte drauf machen. also keine angst, passt schon
also ich weiß nicht wie du hinten 255 draufbekommst und dazu noch spurplatten?und das unter dem geraden radlauf,
bei mir 7j et33 195reifen mit 15mm spurplatten fangen die reifen bei 4 leuten an außen zu schleifen!und der ist nicht tiefer oder ähnliches!
ja der omega hat serienmäßig 15 zoll und ne 65 höhe!
der vectra hat auf 15 zoll nur ne 60 höhe!!!
ja 1% müsste passen,laut gesetzgeber muss der tacho um die 7% vorlaufen, aber wenn der 1% vorläuft müsste das noch reichen!!!
wegen dem mehrverbrauch kann ich nicht sagen ob es 0,5 oder gleiuch mal 1,5l mehr ist,kommt immer auf den fahrer an!
also man merkt es schon wenn man von 195 15zoll auf 215 17 zoll umsteigt, also so extrem wird es nicht sein das du nicht vom fleck kommst oder so,aber man wird es schon merken das er durch die breitere reifen und die größe felge lahmer voran geht!auf nem 6ender alles schön und gut,aber auf dem kleinen 4 zyl naja du wirst schon was merken,auch der highspped wird zurückgehen!
hast du keinen kumpel der 17 zöller hat mit dem passenden lochkreis wo du es mal testen könntest wegen ausssehen und fahrwerten???das wäre das beste, weil sonst kaufste dir und danach sagste der wagen steht ja, man sollte sowas vorher probieren, viellecht gibt es bei euch einen felgendealer der so ''probefelgen mit reifen hat um zu testen'' bei uns gibt es sowas!vielelcht mal bei so läden nachfragen
na du musst geld haben wenn du ne lexmaul ram verbaust,kostet um die 450 euro!!!
also du wirst minimale leistungeinbußen haben! wenn du eh der fahrer bist dem beschleunigung und high spped eher unwichtig sind dann mach dir drauf,aber wenn du auf beschleunigung großen wert legst dann nicht!
aber ich denke du bist nicht so einer der von einer ampel zur anderen volle power rausholt!
der 3.0i ist der mv6! also ein und der gleiche motor!
benutz mal die suche da wurde oft das besprochen,was du aber unbedingt brauchst ist das steuergerät das ist das mindeste!den rest kannste über die suche finden.
die müssten eingetlich von der felge her passen, von der breite kann ich dir leider nix sagen! aber mit 215 wird es glaube ich schon bei der et eng an dem geraden radlauf,aber da bin ich mir nicht sicher!
also dein omega braucht mindestens einen tragindex von 91!also der reifen
und die felge braucht entweder eine abe für den omega, oder falls es das nicht gibt ein festigkeitsgutachten, also such nach felgen mit ner abe für den omega a
wegen der höhe,weiß grade nicht ob du 45 oder 50 höhe brauchst,aber dafür kann man im internet so reifenrechner verwenden, da gibt man die original daten ein und die neuen und dann seht man ob es zulässig ist oder ob man den tacho neu eichen müsste.
die felgen müsstest du dann aber eintragen lassen wegen der größe und breite.
aber mit so ner rad reifen kombination wirste mehrverbrauch haben und das ding kommt nicht vom fleck, ist halt nur leider der kleine 2l! deswegen fahre ich original felgen mit 195 und spurplatten
naja also ich bin mehr entäscht von opel, alle kumpels die audis fahren oder unsere firmenaaudis laufen laufen laufen, so zu meinen opels
Astra G.
Servolenkung bei 16tkm(garantie), steuergerät 35tkm(Garantie), wasserpumpe defekt bei 47tkm, tankgeber 50tkm, tankanzeige 62tkm, fächerkrümmer 84tkm, 105tkm, wieder tankanzeige tankgeber und benzinschlauch
Vectra A
Tankentlüftungsventil bei km stand 80tkm,habe den mit 78tkm von opa übernommen, neuer tank 2 mal da der sich trotz neuem entlüftungsventil zusammen gezogen hat, dann agr behäter, ölkühler,heizungskühler,benzinschlauch,thermostat, neuer lüfter, neues magnetventil im automatikgetriebe, und diese fehler traten alle in 2 jahren und 25tkm auf!!!
Omega
Übernommen von opa mit 71tkm, bei 107tkm nockenwellenriss.
Mein Vater sein Insignia
80 km steuergerät defekt(garantie), 4tkm, afl funktioniert nicht mehr(garantie), 26tkm motorschaden,
also außer meinen omega habe ich mit allen opels problemen gehabt,
unsere audis im betrieb egal ob benziner oder diesel,alles von a4 über 16 bis zum a8 laufen laufen laufen, der chef hat in 2 jahren 120tkm auf seinen a8 w12 draufgefahren und das ding läuft, unser hurenaudi,alter a4 mit 2.0i tdi 150ps hat an die 300tkm und läuft noch immer,außer verschleißteile war nix an den fahrzeugen!
also jeder kann mal glück oder pech haben!!!
bei einem haltet ein opel ewig beim anderen nicht!
und so ist es bei audi,einer haltet 400tkm,und die anderen nicht!
@ tobi0911, ein opel der nicht klappert bei so ner km leistung glaube ich gar nicht! das sit wie ein 6 im lotto, ich habe selbst nur ne 800rms endstufe in meinem omega und die ganze kaare klappert und vibriert,selbst die hutablage macht so störgeräsche das es nicht mehr schon ist mal bissle aufzudrehen, dazu dieses schiebedach das bei jeder bodenwelle klappert als ob es gleich rausfällt, auch amaturenbrett und türverkleidungen und der wagen hat jetzt 155tkm!angefangen bei 90tkm
der vectra auch kaum besser und der hat keine anlage drinne!
der hat schon beim kauf mit knapp 80tkm geklappert
und der astra g 2000 auch keine anlage und hat 133tkm und fängt schon leicht an zu klappern!!!
arbeitskollege hat auch nen uralt audi a4 1.8 benziner mit 220tkm und der läuft,der hatte außer verschleiteile nix!
opel kommt und wird auch nie an nen audi rankommen, es ist leider so, und das muss man als opelfan sagen das audi nun mal besser ist, ist auch ne andere preisliga, aber trozdem, wenn ihr nen neuen opel insignia oder nen neuen a6 zur wahl hättet,die meisten hätten den a6 genommen, also ich auf jeden fall.
schaut doch mal im inernet für was ein omega im gegensatz zu nem vergleichbaren a6 gehandelt wird, man bekommt ja schon vorfacer mv6 mit 150tkm volle hütte schon ab und zu für 1500 euro bei mobile, dafür bekommt man bei audi nicht mal nen kleinen a4.
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Word. Was ich meinte war, dass Opel GM Einheitsbrei ist..(leider). Wenn Eigenständigkeit noch vorhanden wäre, würder es wohl besser aussehen um Opel.
Audi und Premium??? Na, ich lache!!! -a6, sage nur soviel, km-Stand 225.000, 2.5 TDI, ca 11.000 eur. Rep-Kosten, ohne Servicestau.
Da finde ich nichts Premium!
ja daran merkt man das es premium ist, an den preisen, das es in ner audiwerkstatt teurer ist wie in ner opelwerkstatt ist klar.die teile sidn auch teurer!
und was hat die erreichte km mit premium zu tun??? ja audi service ist halt teuer!!! ach ich kenne leute die opel fahren und bei weniger km schon unmengen an summen in das auto investiert haben!!!
na wenn audi kein premium ist weil bei km stand 225tkm ne reparatur von 11000 euro aufrtitt dann ist opel aber letzer schrott, neuer insigna opc, km stand 26000km motorschaden!!! da ist man bei mehr wie bei nur 11000 euro, seit dem vorfall hat mein vater nach 3 opelfahrzeugen (wovoan schon die letzen 2 nach kürzsester zeit macken hatten, wie z.b. 1 jahr alter astra war servolenkung kaputt, steuergerät nach 2 jahren am ar..., der einzigste fehlerfreie opel was sein alten vectra a 2.0i , aber seit diesem vorfall hat er opel den rücken gekehrt und ist wie früher wieder zu audi gegangen und er bereuht es keinen tag. klar das audi auch preislich in ner anderen klasse spielt, aber was gutes kostet nun mal halt,
also ihr könnt sagen was ihr wollt aber ich finde audi geil a6,a8 q7,a5 sind richtig geile und guteautos. die verarbeitung top, matrealien auch alle mit ner hohen anmutung, sie sind immer vorne dabei in entwicklungen nicht wie opel mehrere jahre zurück! audi bietet 8 gang tiptronic getriebe an, und opel 6 gang automatik, na das hatte audi aber schon vor mehreren jahren auch gehabt, dazu kommt das nicht billigster plastikschrott wie beim vectra c z.b. verbaut wird, selbst der a4 hat ne top verarbeitung.
ich hatte des öfteren das vergnügen nen audi a6 3.0tdi quattro,(Vater) a8 4,2 tdi quattro (Kumpel) und nen a8 w12 (Chef) mit voller hütte zu fahren! was soll ich sagen, premium halt, da ist alles top, nix klappert,kein billigplastik!dagegen arbeitskoleggen seinen opel omega b facer mit voller hütte, km stand 120tkm und da klappert da ein plastikteil dort eins,
alleine die anlagen von audi ist vom sound auf nem ganz anderen level wie die vom insigna opc!!!die anlage im opel ist eher lachhaft gegen die anlagen die audi verbaut. ich könnte noch weiter vergleichen, alleine das schon das soundsystem von opel keine dvix oder xvid datein wiedergeben kann zur heutigen zeit iist doch ein witz, naja die verschlafen jeden trend halt!
naja sagt was ihr wollt aber ich finde audi hammer, hätte ich das geld würde ich mir sofort nen audi rauslassen anstatt nen opel, aber meinen alten omega würde ich behalten, aber nen neuen kaufen ne ne das lass ich mal lieber bleiben.
also nimm mal nen omega b facer und den a6 der auch zu dieser zeit gebaut wurde, also von der verarbeitung und qualität ist der audi um einiges besser, die haben auch größere motoren zur auswahl!
allrad etc etc!!!
sage nur der 3.oi tdi ist ein hammer motor, nicht wie in omega b die 2.5 bmw motoren!!!
opel war oberklasse vor rund 30 jahren und mehr!!!
audi war damals keine premiummarke!mag ja alles schön und gut sein!
aber es geht ja nicht was vor 30 jahren war sondern ums hier und jetzt!!!
und jetzt hat audi halt das prestige sich premiummarke zu nennen und opel halt die teile die im laden wegrosten,und dieser ruf wird opel nicht so schnell los nach dem die jahre lang an der qualität gespart haben!!!
dazu verpennte marktrends etc!!!!
und steig mal in nem audi a6 ein,und vergleich den mal zu omega!
da wundert es mich nicht das audi zur oberklasse gehört und opel nicht!!!
