Habe das nun drei mal gemacht, aber noch nicht bei einem V6. Also beim Vierzylinder ist das in ein paar Stunden erledigt, ohne Übung vielleicht nen Tag. Ist aber gut, wenn man beim ersten Mal jemand zur Hand hat, der das schon mal gemacht hat.
Also die ZKD tauschen, meine ich 
Haben inzwischen ein gebrauchtes 3,9er Differential organisiert, war uns so zu heiß. Gerade das Einstellen übersteigt dann doch die Möglichkeiten in der heimischen Schrauberbude 
Ich hätte dann jetzt ein Ausgleichsgetriebe abzugeben 
Ja, das ist die Alternative. Wir haben halt schon ein passendes neues Opel-Ausgleichsgetriebe da, was wir für 50 Euro abstauben konnten. Wäre halt ein Neuteil, das ganze Differential wird halt deutlich teurer oder ein Gebrauchtteil.
Deswegen frage ich, ob der Austausch des Ausgleichsgetriebes so machbar ist
Das Ausgleichsgetriebe sitzt doch im Differential. Die Wellen muss man abziehen, um das Diff. rauszubasteln, das ist klar. Aber wie tauscht man im Diff. das Ausgleichsgetriebe aus? Gibt's da was zu beachsten/einzustellen?
Hallo,
Omega eines Bekannten hat ein jaulendes Differential. Er hat günstig ein neues passendes Ausgleichsgetriebe bekommen. Wie man das ganze Differential wechselt, haben wir ausbaldowert, aber wie geht das mit dem Ausgleichsgetriebe? Was gibt's da zu beachten und ggf. einzustellen?
Danke für jede Info
Die Aktion war 2010
Schöne Felgen, fahre die gleichen im Winter
Herzlich Willkommen und viel Spaß mit dem Brummer
Verlierst halt Bordcomputer-Funktionen. Ansonsten sind die Kenwoods super und mit dem Adapter siehste auch noch was im Display (MID o.ä).
