Die Schläuche die Du meinst führen die Blowby-Gase von der Kurbelgehäuseentlüftung zur Ansaugbrücke um diese anzusaugen und zu verbrennen...welche nun welche sind, weiß ich auch nicht genau...aber einer müsste von der Gehäuseentlüftung (sitzt hinter der beifahrerseitigen Zylinderreihe) direkt in die Ansaugbrücke führen. Die Drehzahlschwankungen sollten aber eher weniger daher kommen. Da würde ich mal den Leerlaufregler prüfen/säubern. Der sitzt fahrerseitig an der Ansaugbrücke.
Um Wassereinbruch zu vermeiden, würde ich den Stopfen wieder einsetzen...oder das Loch anderweitig abdichten....also suchen....vielleicht kann dir einer sagen, wo das genau sitzt...ich weiß das auch nicht...
Gruß aus Kölle
Steffen