Beiträge von paulchen57

moin
ich habe auch intresse.
DANKE vorab.

zeig uns deine vorstellungen?
die grösse ist ok

DANKE

Moin Freaks
Kann ein Automatik Motor bekommen (2,2 l )
Ist es möglich nur durch Schwungrad wechsel auf Schalter umzubauen??
Oder was muss alles umgebaut werden???
Danke vorab.
Gruß

Moin
also ich habe mir an meinem kombi bj 2001 vor 1 nem jahr eine macke hinten ins seitenteil nach dem radlauf gefahren.bis aufs blech.ist verzinkt.bis heute kein rost drauf.

Moin
Danke
Zahnrimmen ist es ganz sivher nicht.War auch mein der erster Gedanke.
3X Kontroliert.Steht 100% Richtig.Die Daten waren eine EXEL Tabelle.Beim einfügen hat sie sich so auseinander gezogen.
Denke er Läuft ZU FETT.Leider weiss ich die Normalwerte im Standgas nicht.

Moin Freaks
Mit der Lamdasonde hatte ich schon immer Probleme ( Kontrolleuchte brannte ) aber er lief normal.Voe 1ner Woche Kopfdichtung gemacht und seit dem Richtigen Ärger!!
Springt kalt normal an,läuft etwas rau.Fährt etwas Hart( Rau ) aber läuft und nimmt Gas an.Nach einigen hundert metern
lasse ich ihn im stand laufen oder vor einer Ampel haltend Rüttelt und Schüttelt er sich und läuft wie auf 3 Zylinder.Anfahren auf 3 Zylinder.
Schalte bis im 2ten Gang und lasse ihn kurz rollen nimmt er wieder Gas an und läuft fast normal.
Fehler Code Ausgelesen: Mal dieser: Anzahl der Fehler: 2

P0130 - O2 Sensor 1 Stromkreis offen, Unterbrechung
(04) - Vorhanden

P0301 - Zylinder 1 Fehlzündung erkannt
(01) - Vorhanden
--------------------------------------------------------------------------------------------------

Mal dieser: P0130 - O2 Sensor 1 Stromkreis offen, Unterbrechung
(04) - Nicht vorhanden.
1 min nach dem Löschen der Fehlercode brennt die Kontrolleute wieder und wieder sind die Fehler da.
Lösche ich ca 1 Woche die Fehler nicht werden es immer mehr ( bin vielfahrer )
Die hier waren nach ca 2 Wochen alle da.
Lamdasonden Fehler war immer im Speicher( auch nachdem 1ne neue verbaut wurde ) glaubte ich an einem Kabel bruch??
Habe Sonntag Komplette Sondenkabel gewechselt.Keine verenderung. Hatte mal das kabel vom Nockenwellen Sensor abgezogen und das Laufverhalten änderte sich nicht?? Heute neuen Sensor eingebaut ( Orginal GM ) Keine veränderung!!!!
Was kann es sein???????????

Hier noch andere Daten werend Motor im Stand Läuft:

Datum und
Zeit>,18/11/2012. 12:50

Werkstatt
Daten>

Bitte geben
Sie Ihre

Werkstatt-Daten
ein. Klicken

Sie auf
"Konfiguration

speichern"

Ausgewählte
Modell>,2001,Omega-B,Motor,Z 22 XE

Steuergerät:

Keyword #1:
EF

Keyword #2:
8F

Normaler
Zeit-Parameter eingestellt.

Messdaten>

Batterie
Spannung,13.2 V

Hauptrelais,Aktiv

Kraftstoffpumpe
Relais,Aktiv

Gaspedalsensor
1,0.96 V

Gaspedalsensor
2,0.47 V

Berechnete
Gaspedalposition,0 %

Drosselklappensteller-Potentiometer
1 (Drosselklappe),0.57 V

Drosselklappensteller-Potentiometer
2 (Drosselklappe),4.49 V

Berechnete
Drosselklappenposition,5 %

Drosselklappen
Position,Leerlauf

Motor
Drehzahl,713 U/min

Luftmassenmesser,0.92
V

Luftmassenmesser,13
kg/h

Kühlmittel-Temperatur,1.73
V

Kühlmittel-Temperatur,83
°C

Ansauglufttemperatur,2.29
V

Ansauglufttemperatur,15
°C

Tank
Sensor,3.57 V

Klima
Information Schalter,Inaktiv

Klima
Lastsignal,Inaktiv

Bremsschalter
1,Inaktiv

Bremsschalter
2,Inaktiv

Kupplungs-Schalter,Inaktiv

Fahrzeuggeschwindigkeit,0
km/h

Taster
Geschwindigkeitsregelung,Aktiv

Elektronische
Geschwindigkeitsregelung,Inaktiv

Geschwindigkeit
innerhalb Geschwindigkeitsregelungsbereichs,Inaktiv

AGR
Abgasrückfühventil Fehler in der Abgasrückführung,Inaktiv

AGR
Abgasrückführung Position Sollwert ,10 %

AGR
Abgasrückführung Position Istwert ,0.75 V

Tankentlüftungsventil,10
%

Klopfregelung,Inaktiv

B1S1 O2
Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 1),Aktiv

B1S1 O2
Sensor (Bank 1 Sensor 1),431 mV

B1S1
Luft/Kraftstoff-Verhältnis (Bank 1 Sensor 1),Fett

B1S2 O2
Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 2),Aktiv

B1S2 O2
Sensor (Bank 1 Sensor 2),157 mV

B1S2
Luft/Kraftstoff-Verhältnis (Bank 1 Sensor 2),Mager

O2
Sonden-Kreis,Offen

B1 Kurzzeit
Gemischanpassung (Bank 1),0 %

Klimaanlage
Relais,Inaktiv

Klimaanlage
Abschaltbedingung,System OK

Fehleranzeige
Kontrolleuchte,EIN

Service
Kontrolleuchte,Aus

Motor
Drehzahl,713 U/min

Soll
Leerlauf Drehzahl,750 U/min

Leerlaufdrehzahl
Abgleich,Inaktiv

Fahrzeugbeschleunigung,0.0
m/s2

Zündschließwinkel,2.2
ms

Einspritzzeit,3.5
ms

Zündwinkel,11.7
°KW

B1
Klopfsensorsignal (Bank 1),0.8 V

Zündwinkelspätverstellung
Klopfregelung Zylinder 1,0 °KW

Zündwinkelspätverstellung
Klopfregelung Zylinder 2,0 °KW

Zündwinkelspätverstellung
Klopfregelung Zylinder 3,0 °KW

Zündwinkelspätverstellung
Klopfregelung Zylinder 4,0 °KW

Relative
Motorlast,19 %

Normale
Motorbetriebstemperatur,Aktiv

Elektronischer
Drosselklappensteller Notlauf,Inaktiv

Elektronischer
Drosselklappensteller Lernzähler,0

Tankentlüftungsventil,Aktiv

Was kann ich noch machen??????????????
Gruss

MOIN freaks
Facer 2,2

l KOMBI
MEINE heizung wurde auf einmal nicht mehr warm.
also Heizungsventil und

Thermostat gewechselt obwohl Wassertemparatur OK war.
Trotz alle dem keine veränderung.Heizung KALT.
Allerdings Drückt der Motor jetzt Wasser aus dem Ausdenungsgefäss ( Wenn er mit ausgestellten Motor. Steht,oder werend der Fahrt. Allerdings nicht viel und Wassertemparatur bleibt Normal )

Kopfdichtung kann es nicht sein da kein Wasser im Öl. Verschraubung vom Ausdenungsgefäss auch schon gewechselt.
Was kann die Ursache sein????
Das Heizungsventil wird über Vakuum Gesteuert?? Wo wird er erzeugt und wie kann ich Testen ob er anliegt??
Bin für jeden Tip Dankbar. Ist im Moment sehr Kalt draussen und Fahre Täglich 260 Km Beruflich.
Danke vorab.

Keiner ein Tip für mich?????

Moin
Zu Deinem Radio : Ich habe das X1 B im vorfacer gehabt.Jetzt Fahre ich Facer.Ist ein Geiles Gerät.
Must nur ein Interface dazu Kaufen dann geht auch alles über die Lenkrad Fernbedienung.

Vorteil im Facer ist mehr platz im Radioscht

Moin
Ja Sound ist ok.
Verarbeitung-Schweissnähte sind unter aller Sau.Rundeisen von der Halterung verkromtes Eisen.Rostet nach 3 Monaten ohne ende.
Endrohr ( Edelstahl ) Rostet.
Nähte beim Schweissen nicht Formiert und falscher Schweisszusatz.
Das sind meine erfahrungen mit FM.
Gruss