Beiträge von Axel79

hast du den neuen oder alten schein?

im neuen schein bei "14.1" steht eine nr die mit 4XX anfängt.wie lautet denn die?

hallo

also ich habe an die service nr vom opel service center technik ein fax geschickt und warte nun auf so eine bescheinigung(abe)..die umschlüsselung von e2 auf d4 macht aus 453euro steuer-> 208euro steuer..

tut sich also mehr als nur "lohnen"..

alles klar..jetzt gehts auch.

werde mich schriftlich an die fax nr des opel services wenden mit angabe meiner daten (fgstl nr und schlüsselnr) und auf den wisch (abe) von denen warten..

dachte nur das sowas sicher schon als dokument zum download zur verfügung steht:-)

hallo

also der erste link geht nicht..beim zweiten link hat der nette herr sein schreiben von opel zurverfügung gestellt.es handelt sich dabei aber um TSN typ 909..ich habe aber einen 914 (kombi) gibts dafür auch was oder muss ich mich ebenfalls erneut an opel wenden?

hat doch sicher jmd noch zu hause liegen so einen wisch?

daaaanke:-)

kann sein ja..vor allem hattest du ja mal gesagt das sich die wfs nach einer gewissen zeit wenn das fzg geöffnet ist von alleine deaktiviert,was ja auch nicht der fall ist.

aber dann sollten die beim foh das doch raus finden können?

so..werkstatt schein etwas überfordert..wagen springt wohl zwar an aber die anzeige für die aussentempereatur bleibt wohl immer an.ob das was mit dem radio zu tun hat?!

SO!

habe das fzg seit gestern abend wieder..die wut und adrenalin schübe sind vorerst vorbei..

der opel händler konnet das problem nicht vollständig lösen..aber mittlerweile geht nun doch alles wieder wie es soll..dazu folgender ablauf:

zunächst mal konnten die keinen fehlerspeicher auslesen.warum wussten die selber nicht.es war auf kein steuergerät zugreifbar.dann hat der mechaniker rausgefunden das da ne sicherung im innenraum gefehlt hat und zwar die von der innenraum beleuchtung (hatte mich schon von anfang an gewundert warum die nich geht) als er die sicherung reingemacht hat ging urplötzlich die fb wieder ausserdem ging aufeinmal auch die mkl wieder an..sobald die sicherung drin war

allerdings war nun das problem das wenn er das auto abgeschlossen hat (per fb) jedesmal der bordcomputer(bc) an blieb,genauso wie das radio.das mit dem radio war schon vorher so.ich hatte da das original radio raus gemacht und ein zubehörteil verbaut.allerdings war die belegung am normstecker vom radio anders (dauerplus und geschaltetes plus) so das ich das radio immer manuell ausschalten musste..hat mich nun ja nicht weiter gestört..

aber sobald der mechaniker die sicherung für die innenbeleuchtung rein gemacht hat..ging beim abschliessen eben nun auch der bc nicht mehr aus..in folge wäre dann immer am nächsten morgen meine batterie leer.

so..der mechaniker hat mir dann erklärt das die innenraumbeleuchtung zwangsläufig mit der zv und dem ganzen system zusammenhängt und diese deshalb vermutlich nicht ging.und das das zv bzw wfs system ansich funktioniert..das der fehler wo anders liegen muss.komisch war nur das es..obwohl die sicherung ja schon die ganze zeit gefehlt hat, das system trotzdem ging..bis zu dem einen tag wo es dann halt ausfiel.

dann hat er mir erklärt das es vielleicht was mit dem radio zu tun hat da ja der bc und das radio zusammenhängen..also hab ich vort ort schnurstracks das radio rausgerissen und abgeklemmt und siehe da ...aufeinmal geht alles wie es gehen soll..

also fehler gefunden- es lag mehr oder weniger am radio^^

nur wieso ging es dann die ganze zeit und aufeinmal nicht mehr?!

meine vermutung ist..das das radio zu besagtem zeitpunkt durch den falschen anschluss irgendwas lahmgelegt haben muss..

als ich dann zuhause war hab ich das original opel radio wieder angeklemmt und alles funktionierte weiterhin wunderbar.

dann hab ich mal die leitungen durchgemessen und festgestellt das die belegung vom kl15 und kl30 tatsächlich (trotz normstecker) bei opel anders sind wie bei den zubeör radios.

ich hab dann am adapter vom radio einen einen kontakt umgepint und alles wieder angeschlossen und siehe da- aufeinmal gehts auch wieder mit dem zubehör radio

allerdings muss ich dazu sagen das mein zubehör radio nach dem ersten wieder-anschliessen gestern ohne funktion war..die beleuchtung vom display ging zwar aber irgendwie hat das teil halt gesponnen und liess sich nicht an und ausschalten.erst als ich es "resetet" hatte ging es wieder..

meine vermutung ist deshalb das es an besagtem tag als die fb ausfiel wohl einen kurzen verursacht haben muss..der das gesamte zv,wfs lahmgelegt haben muss..warum auch immer.logisch ist es nicht aber ne andere erklärung habe ich nicht.

auf jeden fall geht jetzt alles wieder so wie es soll!!

ende dieser thematik..bin gespannt was als nächstes kommt

ach ja..185euro bin ich am schluss losgeworden beim foh..meine anfängliche missgunst hatte sich nicht bestätigt der junge mechaniker hatte ziemlich viel ahnung und war fruendlich..was ihm auch ein trinkgeld eingebracht hat und der meister hat mir "nur" 2std arbeitszeit berechnet..ansich war der fehler ja banal und man hätte selber draufkommen können aber ist jetzt egal hauptsache er läuft wieder.nur das ich eine geschlagene woche auf meinen wagen warten musste hat mich ziemlich verstimmt..das is nich so ok..

hallo,

kurze frage: der omega b mv6 bj94 ist ja euro 1 besteuert.kostet 453euro steuer pro jahr.

n kumpel von mir hatte mal n calibra v6..da gabs eine bescheiningung von opel das das fzg auch schon euro 2 bzw die nächste höhere abgasnorm erfüllt,also quasi werksmässig.mit aushändigung dieses wisches is er zum finanzamt und hat weniger kfz steuer zahlen müssen.

gibts sowas für den omega auch oder hat man da nur die möglichkeit auf das klr system umzurüsten um auf euro 2 zu kommen.

danke

aha.und wie hast du es gelöst?

welches baujahr? infrarot zv?

wird wohl was ähnliches sein wie bei mir

Neu hier,mv6 gekauft,einige Fragen..

"meine" werkstatt kann den fehler scheinbar auch nicht finden..unglaublich erst bauen die so einen schrott und jahre später kriegen sie es nich mal selber repariert.

wünsche dir auf diesem wege viel erfolg.aber der omega is ne ziemliche krankheit.

ausser zünd- und startelektrik gehört einfach nix anderes an elektrik in so ne kiste rein(wenn sie denn funktioniert)..der rest darf auch gern leergeräumt sein..kafig und schalensitze..mehr braucht man zum autofahren nicht

so kleiner zwischenstand..auto steht jetzt den dritten tag beim händler.bisher haben die noch nix dran gemacht..super geiler service^^

so kleiner zwischenstand

heute nach knapp 1 woche sind die das erste mal ans auto hin..aber so einfach is es nich.mit dem diagnose gerät kommt er erst gar nich ins system rein..ihm ist ebenfalls aufgefallen das die mkl nich geht..scheinbar haben die dort selber kein plan was da los ist..ich glaub anzünden wär echt die bessere alternative gewesen