Beiträge von schlumbi_36

ich danke für die guten tips ,

da hamwer gleich was fürs wochenende vor .........

ein schön guten abend wünsche ich ,

habe seit einiger zeit problemchen mit meinem dicken ,

es ist ein 96er omega b lim. 2.0 16v ,

so ärgert er mich , wenn der motor betriebswarm ist und ich verkehrsbedingt anhalten muß , bleibt die drehzahl zwischen 1500 und 2000 upm regelt dann runter bis knapp unter 1000 upm , und kurze zeit später geht er ohne erkennbaren grund aus , er speichert auch keine fehlermeldung , er springt auch immer sofort wieder an .... , im kalten zustand läuft er ohne probleme bis er betriebstemperatur erreicht hat

woran könnte es sich hier bei handeln , wäre für eure anregungen dankbar .......

liebe grüße , micha ( schlumbi_36 )

ein schön guten abend ,

glaube sobald der zündschlüssel gezogen is wird die wfs aktiv , auch ohne abschließen ..... ,

aber wenn des summen der pumpe nich zu hören is mal der sicherung prüfen , kleiner trick mal sachte gegen die pumpe klopfen , manchmal kann die auch mal hängen ,

willkommen hier im kreise ,

ja da laß doch mal ein paar bilder sehn ,

wünsche einen guten rutsch ins neue jahr und viele grüße aus der sächsischen residenz

och des macht nüschd ....... wenn ich was suchn tu bin ich hartneckich , aber mit der kocherei da , könnt ich mich glaub nich so anfreunden

na die schaut wirklich nich schlecht aus ....... , schade des weihnachten schon vorbei is .....grins

grüße an alle ,

man beneidenswert ...... bei de ludolfs ,

da möcht ich ma ehn wochenende rumschnorbsen dürfen ......

hm , ja des is dann doof ,

ich hatte mir dann damals alle 4 vom verwerter meines vertrauens aus nem 92er unfaller geholt , un die sin dann och bis zum ende ohne probleme mitgefahren , mudde ma guggen wie bei euch beim verwerter so ausschaun tut ,

hallo miteinander

ich sage mal so , wenn sonst nichts größeres darann is warum denn nich auch bei dem km-stand lohnt sich das ......... , un deinem frauschen kaufst nen schön blumstrauß ....... , schau ma ich hatte meim alten a-omme , bj 88 noch bei knapp 300tkm ein austauschgetriebe gegönnt , weil sonst lief der wie ein reh ...... , und ich denk ma das es hier bestimmt hilfsbereite schrauber gibt , die dir da beistehn könn das de da nech mit inne werkstatt mußt ,

liebn gruß micha

ich würde da ma tapfer auf nen hängenden bremsklotz tippen , bzw is der sattel fest und geht nech mehr richtich in de ausgangsstellung zurück , kann man aber selber machen da gibts beim foh so ein rep. kit für den bremssattel , funktioniert un is billicher als ein neuer , hatte damals bei meim a-omme immer des problem das nach geraumer zeit die sättel festgingen , mußte mal schaun den der a-omme wurde auch mit verschiedenen bremssätteln ausgeliefert , gmf , ate und girling

ein schön sonntag noch ,