Beiträge von BO_6666

Wenn der Reifen nicht gerade steht, läuft er auch nicht gerade ab.

Es ist also eine sehr " abenteuerliche" Aussage, alles auf die Spur zuschieben.

- Luft war aber drauf?

Hi Rosi,
Sorry das ich jetzt erst antworte, habe ja nen Schlag bekommen als ich die Preise für die Geber erfahren habe.
Die Drosselklappeneinheit wird von Bosch garnicht mehr gebaut, gibt auch nicht auf lager. Also zum FOH, jetzt legts einen lang 737,-.
Das Pedal ist da mit ~240,- noch billig.
Hab das Ding noch mal zerlegt und poliert und siehe da. Es funzt.

Die Kiste lief aber trotzdem nicht. - Fehlermeldung: keine
Kriegt keinen Sprit, Benzinpumpe hin. Habe die heute gewechselt und Winterreifen drauf, alles chick.

Dank Dir für die Hilfe.

@ Omega Micha MV6

is ja Super, ein Katzensprung.

Vielleicht sieht mann sich ja mal , mein Kennzeichen kennste ja.

Köpenick

Sagt mal, wie kriegt man das hin, in der Karte vermerkt zu werden???

THX for Support,

das mit dem Geber am Pedal macht sinn, nehme an in dem Ding sind wie im Poti auch schleifkontakte. die sind eben nicht für die Ewigkeit.
weiß jemand wo man so einen Poti und Pedalgeber her bekommt??

rosi,

der Stecker ist sechspolig und der Poti ist gut 2x so groß wie beim 3 poligen. Das Problem ist, das ich nicht wiß wo ich so ein Teil herkriegen soll.
Bei meinem Teilehändler gibts nur 2 Arten von 3 poligen.

Hab mal ein Bild von der Klappe angehangen.

mfg olli

Moin Rosi,

dank dir, aber die Klappe ist sauber Bohrungen sind frei. Kann es sein, das jetzt was neu programmiert werden muss??

Hi,

PROBLEM, meine Omi wollte gestern im warmen Zustand nicht anspringen. Er gab mir folgenden Fehler.

- P1523 Elektronischer Drosselklappensteller Funktionsstörung

Habs dann später ( Motor war kalt) nochmal probiert und er sprang an -ohne murren. Aber es leuchtete die Motorelektr. (Auto mit Gabelschlüßel) und P1523 war auch noch da.

Heute Morgen wollte ich starten, nichts ging. Er springt nicht an. Also bin ich los um Drosselklappenpotie zubesorgen.
Habe auch einen bekommen nur ist das Ding völlig anders. -Passt nicht. (Wo kriegt mann den richtigen her??)
Jetzt hab ich die Drosselklappe ausgebaut, saubergemacht und wieder eingebaut doch Omi will immer noch nicht.

Der Fehler P1523 ist jetzt zwar weg aber dafür sind 2 neue da, P0120 und P0220.

- P0120 Drosselklappen-/Fahrpedalposition falsches Verhältnis

P0120 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" Signal zu groß/ klein

P0120 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" Funktionsstörung

- P0220 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" Signal zu groß/ klein

P0220 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" Funktionsstörung

Die Frage ist, was bedeutet das. Ich seh da nicht ganz durch. Hängt bestimmt zusammen -denke ich- aber kann man das präzisieren? Eventuell durch ausgrenzen oder so?

Bin über jede Hilfe dankbar.

LG Olli

Danke Dir Dieter für die schnelle Antwort, leider sehe ich da nicht wie die Pins belegt sind.

Aber ist echt hilfreich der Plan. Oft liegt, klempt oder beugt man vor Stecker und kann nicht lesen wo es los geht. Da hilft jetzt Deine Liste. Danke

140.000, ist jetzt beim FOH die Lambda prüfen...

Also Lambda wars ja nicht, aber der LMM ist es auch nicht!

Habe jetzt schon den 3. LMM drin und immer wieder die gleiche sch....
Jedenfalls war es egal ob die Dinger von Bosch oder sonstwem waren, der Erfolg war immer von kurzer Dauer.
Habe dann einen von RETEC gekauft, da lag ein Zettel bei, auf dem Stand: Es wird eine Maßebrücke vom PIN 6 benötigt. Sonst kann es immer wieder zu Problemen kommen.
Hab dann überlegt ob man sowas wagt oder nicht, habs gewagt. Gott sei Dank, endlich ist Ruhe. Es läuft reibungslos wie ein Uhrwerk, sogar mit den eigentlich Kaputten teilen.

Hatt jemand sowas schon mal gehabt?

Mfg