Das mit dem Torx reinschlagen funktioniert gut bei rundgedrehten Inbusschrauben , aber bei einem Bolzen würde ich einen Linksausdreher vorziehen . Problem bei den dünnen Bolzen ist das Du nicht zu groß bohren darfst , sonst drückt der Ausdreher ihn auseinander und klemmt .
Wenn der Kopf schön vor Dir liegt dann körn die Mitte gut an und bohr den Bolzen aus , immer eine Nr. größer bis er raus ist und dann einmal das Gewinde nachschneiden .
Andre
ZitatAlles anzeigenOriginal von kawatoni
Warum den Querlenker tauschen wenn nur die Buchsen defekt sind
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Oder kaufst Du dir auch direkt neue Felgen wenn die Reifen verschlissen sind?
Hallo ,
weil die kompletten Querlenker inkl. Traggelenk mittlerweile so billig geworden sind und der Arbeitsaufwand nur die Lagerbuchsen auszutauschen zu hoch ist .
Du bekommst zwei komplette Lenker für unter 70 Euro , kaufst Du nur die Buchsen liegst Du bei rund 30 Euro , hast dann aber immer noch die alten Traggelenke dran .
Da die Buchsen eingepresst sind , musst Du sie erstmal mit einer speziellen Presse aus- und die neuen wieder einpressen . .
Macht also keinen Sinn da 40 Euro zu sparen und die doppelte Arbeit zu haben (ein Hobbyschrauber wird dazu auch kaum über eine passende Presse verfügen) .
Da die Traggelenke genietet sind und ausgebohrt werden müssen , macht es auch Sinn sie gleich mit zu tauschen .
Gruß Andre
Sidebags gab es ab dem Mini Facelift (9/97) , also die Modelle mit Klarglasscheinwerfern und der neuen Sitzausstattung .
Hallo ,
die Querlenker musst Du beidseitig tauschen , macht sonst keinen Sinn .
Traggelenke sind neue mit dran .
Nur die Lager tauschen ist zu aufwendig , da sie aus und eingepresst werden müssen . Sind auch nicht viel billiger als ein kompletter Lenker mit Traggelenk .
Die Klemmverbindung vom Traggelenk einen Tag vorher ordentlich mit Rostlöser einsprühen , dann sollte es eigentlich gehen .
Ansonsten hilft es auch einen Keil in die Klemmung zu schlagen .
Beim Einbauen auf die richtige Vorspannung achten , also die Schrauben die durch die Gummilager gehen erst richtig anziehen wenn der Wagen eingefedert ist .
Andre
Für 120 PS in einem 1600 Kilo Auto gehen die Fahrleistungen doch voll in Ordnung . Mehr rennt der 115 PS Benziner als gut ausgestatteter Caravan auch nicht .
Spricht zwar bei der Leistung nicht so dafür , aber wenn ich einen Turbodiesel hätte würde ich ihn etwas per Chip aufpeppen .
Andre
Also den Text bekomme ich selbst nach dreimal lesen nicht auf die Reihe ...
Ich würde wenn der Kopf schonmal runter ist gleich die Hydros austauschen und den Krümmer planen lassen , dann ist er doch wieder topfit und das macht sich auch beim Verkauf wieder bezahlt .
Andre
Ich suche jetzt schon seit Monaten nach einer schwarzen Lederausstattung vom B1 , aber alle die ich bisher gesehen habe hatten Risse oder Scheurstellen . Besonders der Fahresitz war an den Seitenwangen fast immer aufgescheuert .
Bei uns um die Ecke steht gerade ein 98er mit 80 tkm , selbst da sieht man schon Scheuerstellen ...
Ist das Omega B1 Leder wirklich so mies gewesen ???
Würde auch auf Differenzialschaden tippen ... 
